০৪:১৮ পি.এম
রেলওয়ের পূর্বাঞ্চলের রাজস্ব আদায়ের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন সুনামগঞ্জের ছাতক বাজার রেলওয়ে স্টেশন ছয় বছর ধরে বন্ধ রয়েছে। ১৯৫৪ সালে নির্মিত সিলেট-ছাতক রেললাইনটি করোনার কারণে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর ২০২২ সালের বন্যায় ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেললাইন এবং তিনটি স্টেশন নতুনভাবে নির্মাণের জন্য ২৪২ কোটি টাকা ব্যয়ে প্রকল্প গ্রহণ করা হয়। কিন্তু এই কাজের অগ্রগতি অত্যন্ত ধীরগতিতে চলছে। সংশ্লিষ্টরা দ্রুত এই রেললাইন চালুর দাবি জানিয়েছেন।
বর্তমানে সিলেট-ছাতক রেলপথটি টিলা ও জঙ্গলে পরিণত হয়েছে। এখানে একসময় রেলপথ ছিল, তা বোঝার উপায় নেই। ২০২০ সালের মার্চে করোনা মহামারির কারণে সিলেট-ছাতক রুটে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। এরপর দেশে রেল চলাচল স্বাভাবিক হলেও ছাতক রুটে ট্রেন চলাচল শুরু হয়নি।
২০২২ সালে ভয়াবহ বন্যার ফলে রেললাইনটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ৩৪ কিলোমিটার রেললাইন সংস্কার প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ১ এপ্রিল ২০২৩-এ। তবে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মীর আখতার হোসেন লিমিটেডের গাফিলতির কারণে সংস্কার কাজ শুরু হতে ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে বিলম্ব ঘটে। কাজটি শেষ হওয়ার কথা ছিল চলতি বছরের ২৩ আগস্ট।
আরও পড়ুন: মোংলায় পশুর নদীতে গোসল করতে গিয়ে যুবক সাবিত খান নিখোঁজ
সিলেট-ছাতক রেললাইন সংস্কার প্রকল্পের পরামর্শক প্রকৌশলী মো. আনহার মাহমুদ জানিয়েছেন, প্রকল্পের মেয়াদ ২১ মার্চ ২০২৭ তারিখ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। সিলেট-ছাতক বাজার সেকশন (মিটারগেজ) পুনর্বাসন প্রকল্প পরিচালক প্রকৌশলী মোহাম্মদ মহিউদ্দিন আরিফ জানিয়েছেন, বৃষ্টি ও ঠিকাদারের সমস্যার কারণে কাজের অগ্রগতি বিলম্বিত হচ্ছে।
রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে, চলতি বছরের অক্টোবর মাস পর্যন্ত এই লাইনের ২৩ ভাগ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। অথচ নতুন বর্ধিত সময়ে কাজ শেষ হতে চার মাস বাকি রয়েছে। সরেজমিনে গিয়ে ভিন্ন চিত্র দেখা গেছে।
ছাতক রেলওয়ে স্টেশন ভবন নির্মাণের সুপারভাইজার সুলতান আহমদ এবং খাজাঞ্চি রেলওয়ে স্টেশন ভবন নির্মাণের সুপারভাইজার মো. মারুফ জানিয়েছেন, কাজ শেষ হতে অন্তত দেড় বছর সময় লাগবে।
রেলওয়ের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সর্বশেষ স্টেশন সুনামগঞ্জের ছাতক। শিল্পাঞ্চল ছাতকের চুন, চুনাপাথর, পাথর, সিমেন্ট, কৃষিজ পণ্য পরিবহনের পাশাপাশি যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য ১৯৫৪ সালে সিলেট-ছাতক রেললাইনটি স্থাপন করা হয়েছিল। ১৯৬৪ সালে পাথর পরিবহনের জন্য ভোলাগঞ্জ থেকে ছাতক স্টেশন পর্যন্ত ১৯ কিলোমিটার রেলওয়ের রোপওয়ে নির্মাণ করা হয়। এই গুরুত্বপূর্ণ রেললাইনটি বর্তমানে অকেজো হয়ে পড়েছে।
আরও পড়ুন: প্রধানমন্ত্রী: রাজনৈতিক সমর্থন ব্যালট বাক্সে, অফিসে নয়
সুনামগঞ্জের ছাতক বাজারের ব্যবসায়ী ও রাজনীতিবিদ খলিলুর রহমান মানিক এই রেললাইন দ্রুত চালু করার দাবি জানিয়েছেন।
অন্যদিকে, সিলেট রেলওয়ে স্টেশনের ম্যানেজার মুহাম্মদ নূরুল ইসলাম মন্তব্য করেছেন, এই রেললাইন চালু হলে যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন হবে এবং সরকারের রাজস্ব বাড়বে।
সিলেট-ছাতক বাজার সেকশন পুনর্বাসনে ব্যয় হবে ২৪১ কোটি ৫৯ লাখ ৫০ হাজার টাকা। এর মধ্যে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক-এডিবি'র অর্থায়ন ১৮৪ কোটি ৮৩ লাখ ১৬ হাজার টাকা এবং সরকারের অর্থায়ন ৫৬ কোটি ৭৬ লাখ ৩৪ হাজার টাকা।
আরও পড়ুন: ঢাকা মেডিকেলের রোগীদের জন্য নার্সরা দিলো ১০টি হুইল চেয়ার
ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ
সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিডটি অনুসরণ করুন