চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের ভাটিয়ারী এলাকায় অবস্থিত ফেরদৌস স্টিল শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ডে বিষাক্ত হাইড্রোজেন সালফাইড গ্যাসের কারণে ৯ জন শ্রমিকের মৃত্যু ঘটার পর শ্রম আদালতের নিয়ম অনুযায়ী এই বিপুল অর্থ জমা দেওয়া হয়েছে।

বাংলাদেশ শ্রম আইন ২০০৬ অনুসারে, কর্মক্ষেত্রে কোনো শ্রমিক নিহত হলে প্রাথমিক আইনি ক্ষতিপূরণ হিসেবে মালিকপক্ষকে প্রতি শ্রমিকের জন্য দুটি লাখ টাকা করে শ্রম আদালতে জমা দিতে হয়। রোববার (১৬ আগস্ট) মালিকপক্ষ মোট ১৮ লাখ টাকা জমা দেয়, যা দুই লাখ টাকা করে ৯ শ্রমিকের জন্য।

মালিক এবং বাংলাদেশ শিপ ব্রেকার্স অ্যান্ড রিসাইক্লার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএসবিআরএ) পক্ষ থেকে নিহত শ্রমিকের পরিবারকে দশ লাখ টাকা করে দেওয়া হবে, এমনটি বলা হয়েছে।

ভয়াবহ এই দুর্ঘটনার পরে সংশ্লিষ্ট জাহাজভাঙা কারখানার সব ধরনের কার্যক্রম আপাতত স্থগিত করা হয়েছে। ঘটনার সঠিক কারণ জানার উদ্দেশ্যে শিল্প মন্ত্রণালয়, জেলা প্রশাসন এবং মালিক সমিতির পক্ষ থেকে পৃথক তিনটি তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে।

বাংলাদেশ শিপ ব্রেকার্স অ্যান্ড রিসাইক্লার্স অ্যাসোসিয়েশনের সদস্য ডাইনামিক শিপ ইয়ার্ডের মালিক মো. মহিউদ্দিন বলেন, নিহত ৯ শ্রমিককে দশ লাখ টাকা করে দেওয়া হবে। এর মধ্যে শ্রম আদালতের দুই লাখ টাকা রোববার জমা দেওয়া হয়েছে।

শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ড শ্রমিক কর্মচারী ফেডারশনের সাধারণ সম্পাদক কে এম শহিউল্লাহ বলেন, জাহাজ ভাঙা শিল্পে প্রায়ই এমন দুর্ঘটনা ঘটে থাকে। তবে আদালতের মাধ্যমে এই ক্ষতিপূরণ আদায় একটি ইতিবাচক দৃষ্টান্ত স্থাপন করে। ভবিষ্যতে ইয়ার্ডগুলোতে নিরাপত্তা ব্যবস্থা আরো জোরদার করা হবে, যাতে ভবিষ্যতে আর কোনো শ্রমিক এভাবে অকালে প্রাণ হারাতে না হয়।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ইরানের সঙ্গে চলমান সংঘাতের দ্রুত অবসান ঘটাতে ব্যর্থ হয়ে কৌশল পরিবর্তন করছেন। সামরিক উত্তেজনা বা কূটনৈতিক দর-কষাকষির পরিবর্তে তিনি এখন মূলত নজিরবিহীন অর্থনৈতিক চাপ এবং দীর্ঘমেয়াদি পদ্ধতির ওপর ভরসা করছেন।

ইরানের সঙ্গে যুদ্ধ বন্ধ এবং কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালি পুনরায় চালুর বিষয়ে বারবার আলোচনা হলেও তা শেষ পর্যন্ত আটকে গেছে। তেহরান হরমুজ প্রণালি ব্যবহারের জন্য মাশুল দাবি করা এবং যুদ্ধের ক্ষতির জন্য মার্কিন ক্ষতিপূরণ চাওয়ায় পরিস্থিতি জটিল রূপ নেয়। এর জবাবে ওয়াশিংটনও বিগত দশকগুলোতে যুক্তরাষ্ট্রের ওপর হওয়া ক্ষতির জন্য তেহরানকে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার দাবি তুলে ধরে। ওমান ও পাকিস্তানের মধ্যস্থতা সত্ত্বেও এই পরস্পরবিরোধী অবস্থান আলোচনাকে থমকে দিয়েছে।

মার্কিন অর্থমন্ত্রী স্কট বেসেন্ট অবশ্য ইঙ্গিত দিয়েছেন, বিকল্প পাইপলাইনের মাধ্যমে জ্বালানি পরিবহনের সুবিধা বাড়ায় আগামী দুই বছরের মধ্যে হরমুজ প্রণালির ওপর নির্ভরতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেতে পারে।

এদিকে দীর্ঘস্থায়ী যুদ্ধের প্রভাবে মার্কিন অস্ত্রাগারে প্রতিরক্ষামূলক ইন্টারসেপ্টর ক্ষেপণাস্ত্রের মজুত আশঙ্কাজনকভাবে কমে এসেছে। ইউক্রেনকে সহায়তার পাশাপাশি বিশ্বজুড়ে নিজেদের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা ধরে রাখতে গিয়ে ওয়াশিংটন এখন সীমিত বিকল্পের মুখোমুখি। তাই ট্রাম্প প্রশাসন নতুন করে বড় ধরনের সামরিক সংঘাত এড়াতে চাচ্ছে।

এ বাস্তবতায় সামরিক তৎপরতা কমিয়ে হোয়াইট হাউস ইরানের ওপর কঠোর আর্থিক নিষেধাজ্ঞা জারি ও দেশটির বন্দরগুলোর ওপর চাপ বজায় রাখার নীতি গ্রহণ করেছে। ওয়াশিংটনের মতে, এতে ইরানের মূল্যস্ফীতি বৃদ্ধি, জ্বালানি রাজস্ব হ্রাস ও কৃষিখাত সংকটে পড়ছে।

তবে আগামী নভেম্বরে মার্কিন মধ্যবর্তী নির্বাচনকে সামনে রেখে জ্বালানির ঊর্ধ্বমুখী দর ট্রাম্পের অভ্যন্তরীণ রাজনৈতিক চাপ আরও বাড়িয়ে দিতে পারে। উভয় পক্ষই যখন ছাড় দিতে নারাজ, তখন ওয়াশিংটনের জন্য ‘সময়’ এবং ‘ধৈর্যই’ এখন মূল হাতিয়ার হয়ে দাঁড়িয়েছে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

বাংলাদেশে ক্রমশ আল-কায়েদার আন্তর্জাতিকভাবে নিষিদ্ধ সংগঠন মাথাচাড়া দিয়ে উঠছে বলে সাম্প্রতি সতর্ক করেছে জাতিসংঘ। এ সম্পর্কে জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদের ‘অ্যানালিটিক্যাল সাপোর্ট অ্যান্ড স্যাংশনস মনিটরিং টিম’-এর প্রতিবেদন নিয়ে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ প্রশ্নের সম্মুখীন হন।

সোমবার (১৭ আগস্ট) তার দপ্তরে অর্থ মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে ‘বাংলাদেশ জুডিশিয়াল সার্ভিস পে-কমিশন, ২০২৫’-এর প্রতিবেদন পর্যালোচনা ও সুপারিশ প্রণয়ন কমিটির সভা শেষে সাংবাদিকদের সাথে এক প্রেস কনফারেন্সে তিনি এ বিষয়ে কথা বলেন।

স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী বলেন, "আমরা এগুলো আমলে নিচ্ছি না, রিপোর্টও এখনও পড়িনি। সেখানে হয়তো কিছু অবজারভেশন থাকতে পারে। আমি না দেখে বলতে পারবো না।" এ বিষয়ে সালাহউদ্দিন আহমদ আরও বলেন, "আমি যতটুকু শুনেছি পত্রিকার অন্তরে, সেখানে বলা হয়েছে যে, তারা একটা এজাম্পশন করেছে। অনুমান করেছে যে এরকম হতে পারে। তো অনুমাননির্ভর রিপোর্টের ওপর আমরা কোনো পদক্ষেপ নিচ্ছি না।"

এছাড়া সাংবাদিকরা স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর কাছে তার দপ্তর পরিবর্তনের গুঞ্জনের বিষয়ে প্রশ্ন করেন। জবাবে তিনি বলেন, "আমিও গুঞ্জন শুনতেছি।"

বিশেষভাবে উল্লেখ্য, সম্প্রতি জাতিসংঘ নিরাপত্তা পরিষদের এক প্রতিবেদনে বাংলাদেশে আল কায়েদার কার্যক্রম নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছে। প্রতিবেদনে উল্লেখ রয়েছে যে, আল কায়েদা বাংলাদেশে নিজেদের স্থায়ী ঘাঁটি ও গোপন সেল গড়ে তোলার চেষ্টা করছে।

জাতিসংঘের প্রতিবেদন অনুযায়ী, আফগানিস্তানে আল-কায়েদার অবস্থান ও সক্ষমতা এখনও অপরিবর্তিত রয়েছে। সংগঠনটির ভারতীয় উপমহাদেশীয় শাখা ‘আল-কায়েদা ইন দ্য ইন্ডিয়ান সাবকন্টিনেন্ট’ (একিউআইএস) খণ্ডিত একটি গোষ্ঠী থেকে ধীরে ধীরে আঞ্চলিক সংগঠনে রূপ নিয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়েছে। তারা এখন বড় ইউনিটের পরিবর্তে ছোট ও বিচ্ছিন্ন সেল গঠন করে রসদ সরবরাহ এবং আর্থিক নেটওয়ার্ক বিস্তারের চেষ্টা করছে।

প্রতিবেদনে আল-কায়েদা ইন্ডিয়ান সাবকন্টিনেন্ট (একিউআইএস)-এর কর্মকাণ্ডের একটি উদাহরণ হিসেবে দিল্লির লাল কেল্লায় হামলার কথা বলা হয়েছে। গত বছরের নভেম্বরের ওই হামলার জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে সংগঠনটিকে দায়ী করা হয়।

এ প্রসঙ্গে বর্ণনার এক পর্যায়ে বাংলাদেশেও একিউআইএস-এর সেল বা ছোট সাংগঠনিক ইউনিট প্রতিষ্ঠার চেষ্টা নিয়ে সতর্ক করা হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সংগঠনটি বাংলাদেশকে নিজেদের স্বার্থে ব্যবহারের চেষ্টা করছে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ড এলাকায় ফেরদৌস স্টীল শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ডে গ্যাস লিকেজের কারণে ৯ শ্রমিক নিহতের ঘটনার প্রেক্ষিতে বাংলাদেশ পরিবেশ আইনজীবী সমিতি (বেলা) আদালতের নির্দেশনা লঙ্ঘনের অভিযোগ তুলেছে। এদিকে, সংগঠনটি দাবি জানিয়েছে যে ইয়ার্ডটির সব কার্যক্রম বন্ধ করতে হবে, ছাড়পত্র-অনুমতিপত্র এবং লাইসেন্স বাতিল করতে হবে। পাশাপাশি তারা ঘটনার নিরপেক্ষ তদন্তের আহ্বানও জানিয়েছে।

রোববার (১৬ আগস্ট) বেলা ফেরদৌস স্টীল শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ডের মালিক এবং শিল্প মন্ত্রণালয়, পরিবেশ অধিদপ্তর, শ্রম মন্ত্রণালয়সহ সংশ্লিষ্ট ১১ ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানকে নোটিশ পাঠিয়েছে।

নোটিশের মধ্যে উল্লেখ করা হয়, ১৪ আগস্ট ফেরদৌস স্টীল শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ডে ‘আরএএসআই’ নামের একটি জাহাজ (আইএমও নং. ৯১৭৬০০৮) কাটার জন্য আনা হয় এবং এই প্রক্রিয়ার সময় গ্যাস লিকেজে অন্তত ৯ শ্রমিকের মৃত্যু ঘটে। প্রকাশিত সংবাদ অনুযায়ী, শ্রমিকরা অত্যন্ত বিষাক্ত হাইড্রোজেন সালফাইড গ্যাসে আক্রান্ত হয়ে মারা গেছেন। বেলা দাবি করেছে, এই ইয়ার্ডে এ ধরনের দুর্ঘটনা নতুন নয়। ২০০৯ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে অন্তত পাঁচবার একই ধরনের দুর্ঘটনা ঘটেছে। এসব ঘটনায় দেশের বিভিন্ন স্থান থেকে আসা প্রশিক্ষণহীন ও অদক্ষ শ্রমিকরা নিহত ও আহত হয়েছেন, যাদের অধিকাংশই ঝুঁকিপূর্ণ কাজে নতুন এবং নিরাপত্তা সামগ্রী ব্যবহারে অভ্যস্ত ছিলেন না।

নোটিশে আরো বলা হয়েছে যে উচ্চ আদালতের বিভিন্ন রায় এবং আদেশে নির্দেশনা দেওয়া হয়েছিলো যে জাহাজভাঙা কার্যক্রমে শ্রমিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে, জাহাজ আমদানি করতে হলে নির্দিষ্ট শর্ত মানতে হবে এবং কালো অথবা ছাই তালিকাভুক্ত দেশ থেকে জাহাজ আমদানি নিয়ন্ত্রিত হতে হবে। কিন্তু এসব নির্দেশনা যথাযথভাবে বাস্তবায়িত না হওয়ায় একই ইয়ার্ডে বারবার প্রাণহানির ঘটনা ঘটছে।

আদালতের নির্দেশ অনুযায়ী গ্যাস-ফ্রি সার্টিফিকেশন নিশ্চিত না করেই জাহাজটি ভাঙার জন্য অনুমতি দেওয়াকে আদালতের আদেশের চরম লঙ্ঘন এবং আদালত অবমাননার শামিল বলে উল্লেখ করেছে বেলা।

বাংলাদেশ পরিবেশ আইনবিদ সমিতির (বেলা) চট্টগ্রাম বিভাগীয় সমন্বয়ক মনিরা পারভীন বলেন, ফেরদৌস শিপইয়ার্ড মৃত্যুর ঘটনায় বেলার পক্ষ থেকে নোটিশ পাঠানো হয়েছে। আমরা ফেরদৌস স্টীল শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ডের কার্যক্রম অবিলম্বে বন্ধ, ইয়ার্ডটির জন্য দেওয়া ছাড়পত্র, অনুমতিপত্র এবং লাইসেন্স বাতিল, এছাড়া আদালতের নির্দেশনার সঙ্গে সামঞ্জস্যভাবে আইন ও বিধিমালা প্রণয়নের দাবি জানিয়েছি। এসব বিষয়ে পদক্ষেপ আগামী ১৯ আগস্ট (বুধবার) সকাল ১০টার মধ্যে বেলাকে জানাতে হবে। অন্যথায় সংশ্লিষ্টদের বিরুদ্ধে আদালত অবমাননার অভিযোগ এনে পরবর্তী আইনি পদক্ষেপ নেওয়া হবে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ