গাজীপুরের কালিয়াকৈর পৌরসভায় গত কয়েকদিন ধরে টানা বর্ষণ এবং জলাবদ্ধতার কারণে দুর্ভোগে পড়া বহু মানুষের সহায়তায় পৌর প্রশাসক এ.এইচ.এম ফখরুল হোসাইন দাঁড়িয়েছেন।

সোমবার (১৩ জুলাই) বিকেলের সময় পৌরসভার বিভিন্ন স্থানগুলোর ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের মাঝে খাদ্যসামগ্রীসহ জরুরি ত্রাণ তিনি বিতরণ করেছেন।

পৌর কর্তৃপক্ষের দেওয়া তথ্য জানায়, কালিয়াকৈর পৌরসভাটি ২০০১ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং এখানে প্রায় দুই শতাধিক শিল্প কলকারখানা রয়েছে। গত কয়েকদিন ধরে টানা বর্ষণের ফলে জলাবদ্ধতা হয়েছে এবং বহু পরিবার পানিবন্দি হয়ে পড়েছে।

সোমবার বিকেলে পৌর কর্তৃপক্ষের উদ্যোগে বিশ্বাসপাড়া, আল্লাহ দান কলোনি, এজিজ রোড, ভাঙ্গা মসজিদ, অ্যাকাডেমির তিন নাম্বার গেট, চান্দ্রাসহ অন্যান্য জলাবদ্ধতায় ক্ষতিগ্রস্ত বিভিন্ন এলাকার পাঁচশত পরিবারের মাঝে চিড়া, গুড়, মুড়ি, চানাচুর, বিশুদ্ধ খাবার পানি, সাবানসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী বিতরণ করা হয়েছিল।

এ সময় পৌর নির্বাহী কর্মকর্তা মো. জাহিদুল আলম তালুকদার, তোফাজ্জল হোসাইন এবং অন্যান্য কর্মকর্তা ও কর্মচারীরা উপস্থিত ছিলেন।

পৌর প্রশাসক এ.এইচ.এম ফখরুল হোসাইন জানিয়েছেন, ক্ষতিগ্রস্ত মানুষের দুর্ভোগ লাঘবের উদ্দেশ্যে এই কার্যক্রম অব্যাহত থাকবে।

দুর্যোগ মোকাবিলায় স্থানীয়রা প্রশাসনের পাশাপাশি সমাজের বিত্তবানদেরও এগিয়ে আসেন এই আহ্বান জানিয়েছেন।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

ফেনীতে টানা বর্ষণ ও ভারতের উজানের ঢলে মুহুরী নদীর পানি বেড়ে যাওয়ার ফলে নদীতীরবর্তী মানুষের মধ্যে উদ্বেগ ও উৎকণ্ঠা দেখা দিয়েছে। উজানে ভারী বৃষ্টিপাত হলে তা দ্রুত নদীর পানি বিপৎসীমা অতিক্রম করতে পারে, এ বিষয়ে পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) কর্মকর্তারা সতর্ক করেছেন।

সোমবার (১৩ জুলাই) বিকেল টার দিকে মুহুরী নদীর পানির স্তর রেকর্ড করা হয় ১১ দশমিক ৬০ মিটার। এটি বিপৎসীমার ৯৫ সেন্টিমিটার নিচে প্রবাহিত হচ্ছে। নদীটির বিপৎসীমা ১২ দশমিক ৫৫ মিটার।

স্থানীয়রা জানাচ্ছেন, প্রতিবছর বর্ষা এলেই বন্যা নিয়ন্ত্রণ বাঁধের ভাঙন একটি নিয়মিত ঘটনা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ঝুঁকিপূর্ণ বাঁধগুলো দ্রুত চিহ্নিত করার পাশাপাশি কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি তাঁদের রয়েছে। এছাড়া সম্প্রতি একনেকে অনুমোদন পাওয়া প্রায় ১ হাজার ৫৪২ কোটি ১৬ লাখ টাকার ‘মুহুরী-কহুয়া বন্যা নিয়ন্ত্রণ, নিষ্কাশন ও সেচ প্রকল্পের পুনর্বাসন (প্রথম পর্যায়)’ দ্রুত বাস্তবায়নের জন্যও স্থানীয়রা জোর দাবি জানিয়েছেন।

ফুলগাজী উপজেলার উত্তর শ্রীপুর এলাকার বাসিন্দা মো. মোর্শেদ বলেন, প্রতিবছর বর্ষা মৌসুম এলেই আমাদের দুশ্চিন্তা শুরু হয়। নদীর পানি বাড়তে থাকলে স্বাভাবিক থাকা সম্ভব হয় না। যদিও পানি বিপৎসীমার নিচে আছে, কিন্তু উজানে ভারী বৃষ্টি হলে কী হবে, সেই শঙ্কা থেকে যাচ্ছে।

একই উপজেলার জগতপুর এলাকার বাসিন্দা নূর নবী জানান, গত দুই বছরও বন্যায় আমাদের অনেক ক্ষতি হয়েছে। তাই এবারের পানি বাড়ার খবর শুনে মানুষ আতঙ্কিত। ঝুঁকিপূর্ণ বাঁধগুলো দ্রুত মেরামত এবং সেনাবাহিনীর তত্ত্বাবধানে নতুন প্রকল্পের কাজ দ্রুত শুরু হলে মানুষের উদ্বেগ অনেকটাই কমবে।

ফেনী আবহাওয়া অফিসের ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা মো. মজিবুর রহমান জানান, সোমবার দুপুর ৩টা পর্যন্ত গত ২৪ ঘণ্টায় জেলায় ৫১ মিলিমিটার বৃষ্টিপাত রেকর্ড করা হয়েছে। ধীরে ধীরে এ বৃষ্টিপাত কমতে পারে।

পাউবো ফেনীর নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ মনিরুল ইসলাম বলেন, অন্যান্য সময়ের তুলনায় এবার পানির বৃদ্ধির পরিস্থিতি কিছুটা ব্যতিক্রম। গত কয়েক দিন ধরে কিছু সময় পানি বেড়লেও পরবর্তী সময়ে তা আবার কমে গেছে। সর্বশেষ আজ সকাল থেকে নদীর পানি দ্রুত বাড়তে শুরু করেছে। সকাল ৬টায় মুহুরী নদীর পানির স্তর রেকর্ড করা হয় ৯ দশমিক ৩৫ মিটার, বিকেল ৫টায় তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১১ দশমিক ৬০ মিটারে। নতুন করে পানি বিপৎসীমা অতিক্রম করলে বাঁধের একাধিক ঝুঁকিপূর্ণ স্থান চিহ্নিত হতে পারে। সেই পরিস্থিতি মোকাবিলায় আমাদের পর্যাপ্ত প্রস্তুতি রয়েছে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক সেলিম রেজা নিউটনকে হত্যার হুমকি দেওয়ার অভিযোগ ক্রমাগতভাবে উঠেছে। এক সপ্তাহ ধরে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকসহ বিভিন্ন মাধ্যমে ধারাবাহিকভাবে হত্যার হুমকি দেওয়া হচ্ছে।

বিশ্ববিদ্যালয় সূত্র থেকে প্রকাশ পায় যে, সেলিম রেজা নিউটন দীর্ঘ সময় ধরে রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন প্রফেসর, লেখক ও জনবুদ্ধিজীবী হিসেবে বিভিন্ন সামাজিক, রাজনৈতিক এবং নাগরিক অধিকার ভিত্তিক ইস্যুর ওপর সক্রিয় ভূমিকা পালন করে আসছেন। তিনি বরাবরই অন্যায়, বৈষম্য এবং নিপীড়নের বিরুদ্ধে প্রকাশ্যে থাকতে দেখা গেছে। বিশেষ করে শিক্ষার্থীদের অধিকার, মতপ্রকাশের স্বাধীনতা এবং গণতান্ত্রিক মূল্যবোধের প্রশ্নে তিনি বহুবার সরব হয়েছেন।

২০২৪ সালের ছাত্র গণ-অভ্যুত্থানের সময়, তিনি শিক্ষার্থীদের পাশে দৃঢ়ভাবে দাঁড়িয়েছিলেন। আন্দোলনের উত্তাল দিনগুলোতে যখন দেশের বিভিন্ন স্থানে শিক্ষার্থীদের ওপর দমন-পীড়ন, গ্রেপ্তার এবং হামলার অভিযোগ ওঠছিল, সেই সময় রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষার্থীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য তিনি সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করেছেন।

তার এই ভূমিকার কারণেই তিনি ব্যাপক প্রশংসা পেয়েছেন, তবে পরবর্তীতে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে সমালোচনা, অপপ্রচার এবং ব্যক্তিগত আক্রমণেরও শিকার হয়েছেন। আন্দোলনের পক্ষে অবস্থান গ্রহণের পর থেকেই তাকে এবং তার পরিবারকে লক্ষ্য করে ধারাবাহিক অনলাইন হয়রানি, হত্যার হুমকি ও কুৎসার প্রচার শুরু হয়ে গেছে, যা এখনও অব্যাহত রয়েছে।

জানতে চাইলে সেলিম রেজা নিউটন বলেন, “আমার ইনবক্স ভরে গেছে হত্যার হুমকি, গালাগালি আর অশ্লীল বার্তায়। শুধু আমাকে নয়, আমার স্ত্রী, কন্যা, বোনসহ পরিবারের সদস্যদের নিয়েও নোংরা ভাষায় আক্রমণ করা হচ্ছে। এমনকি কোথায় থাকি, কোন পথে চলাফেরা করি - এসব খোঁজ নেওয়ার আহ্বান জানিয়ে প্রকাশ্যে পোস্ট করা হচ্ছে। এই অনলাইন আক্রমণ কখনো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়। বরং এটি দীর্ঘ সময় ধরে সমন্বিতভাবে পরিচালিত একটি প্রচারণার অংশ, যার লক্ষ্য হলো জুলাই গণ-অভ্যুত্থানকে প্রশ্নবিদ্ধ করা এবং এর সঙ্গে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের সামাজিক ও মানসিক চাপ প্রয়োগ করা।

তিনি আরও জানান, “আমার পরিবারের সদস্যরাও এই প্রচারণা থেকে রেহাই পাচ্ছেন না। আমার কন্যা, স্ত্রী, বোন - সবার সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমের অ্যাকাউন্টে গিয়ে অশ্লীল মন্তব্য করা হচ্ছে। তাদের ছবি বিকৃত করা হচ্ছে। ধর্ষণ, হত্যাসহ নানা ধরনের সহিংস হুমকি দেওয়া হচ্ছে। এগুলো শুধু অনলাইন ট্রল নয়; এগুলো মানসিক সন্ত্রাস। আমার পরিবারের জন্য এটা একেবারে ভয়াবহ মানসিক চাপের বিষয়। আমি একজন নাগরিক হিসেবে রাষ্ট্রের কাছে প্রত্যাশা করছি, এ ধরনের প্রকাশ্য সহিংস উসকানি ও হুমকির বিরুদ্ধে কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়া হবে।”

নিউটনের অভিযোগ, তার পরিবারের ব্যক্তিগত তথ্য ফেসবুকে প্রকাশ করা হবে বলে পোস্ট করা হয়েছে। তিনি জানান, কোথায় থাকি, কার সঙ্গে চলাফেরা করি - এসব তথ্য সংগ্রহের আহ্বান জানানো হচ্ছে। এগুলো আন্তর্জাতিকভাবে ‘ডক্সিং’ নামে পরিচিত। এর উদ্দেশ্য হল একজন মানুষকে আরও বেশি ঝুঁকির মধ্যে ফেলে দেওয়া। এই ধরনের কর্মকাণ্ড কেবল অনলাইন হয়রানি নয়, বরং বাস্তব জীবনে হামলা বা সহিংসতার ঝুঁকি সৃষ্টি করে।

অনুসন্ধানে দেখা গেছে, সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ছড়ানো এসব হুমকি এবং সাইবার বুলিং করার পেছনে নিষিদ্ধ সংগঠন আওয়ামী লীগ ও তাদের অনুসারীরা জড়িত। যদিও ফেসবুকে তাদের পরিচয় পাওয়া যাচ্ছে না, বেশিরভাগের ফেসবুক প্রোফাইলে শেখ মুজিব, শেখ হাসিনা বা ছাত্রলীগের লোগো ব্যবহার করা হয়েছে। এটা বোঝায় যে তারা আওয়ামী লীগের রাজনীতির সাথে জড়িত।

নাট্যকলা বিভাগের অধ্যাপক ড. মো. হাবিব জাকারিয়া বলেন, এগুলো খুবই সুপরিকল্পিত। আমি মনে করি যারা জুলাইয়ের বিরুদ্ধে ছিলেন তারা এই হ্যারেজমেন্টটা করছে। তারা নানাভাবে হ্যারেজ করার চেষ্টা করছে। নিউটনকে এভাবে হ্যারেজ করাটা বোকার কাজ, খুবই নির্বোধের কাজ। নিউটন আজকালকের লড়াকু লোক নয়, সে সারাজীবন অন্যায়ের বিরুদ্ধে লড়ে এসেছে। এটা কখনোই কাম্য নয়। রাষ্ট্রকে এই জায়গায় পৌঁছাতে হবে। আশা করি সরকার বিষয়গুলো বুঝতে পারবেন এবং নিউটনের নিরাপত্তার যথাযথ ব্যবস্থা নেবেন।

ম্যানেজমেন্ট স্টাডিজ বিভাগের অধ্যাপক সৈয়দ মোহাম্মদ আলী রেজা বলেন, যেকোন ধরনের নোংরামি সমর্থন করার কোনো সুযোগ নেই। আমি যেকোনো মানুষের ওপরেই যদি কোনো সাইবার বুলিং হয়, যেকোনো মানুষকে যদি হত্যার হুমকি দেওয়া হয়, সেটা কখনোই কাম্য নয়। আমরা ওইরকম একটা সমাজ কখনোই চাই না। সেলিম রেজা নিউটন একজন ব্যক্তি নয়, আমি মনে করি সে একটা প্রতিষ্ঠান। আমি এই বিষয়গুলোর নিন্দা জানাই। তার বিরুদ্ধে যারা এগুলো করছে সেগুলো ক্ষতিয়ে দেখা উচিত এবং শাস্তির আওতায় আনা উচিত।

এ বিষয়ে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রক্টর অধ্যাপক ড. মাহবুবুর রহমান বলেন, আমি এই বিষয়টি ফেসবুকে দেখেছি। তবে তিনি কোনো অভিযোগ বা এধরণের কিছু আমাদেরকে জানাননি। এছাড়া সাইবার বুলিং একটি বৃহৎ বিষয়, এখানে আসলে সুনির্দিষ্ট দোষীকে চিহ্নিত করা কঠিন। এক্ষেত্রে ভুক্তভোগীর অভিযোগটা জরুরি। তিনি যদি অভিযোগ করেন তাহলে আমরা বিষয়টি দেখতে পারি। দেশের বাইরে বা অন্য কেউ হলে সেক্ষেত্রে আমাদের তো সেই মেকানিজম নেই। তাকে কে কোথা থেকে কি বলছে তা বের করা আমাদের জন্য কষ্টকর। তবে তিনি সাহায্য চাইলে আমরা আমাদের সাধ্যমত চেষ্টা করবো।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

রাজধানী ঢাকা তথা দেশজুড়ে ব্যাটারিচালিত রিকশা এবং ইজি-বাইকের মাত্রাতিরিক্ত বৃদ্ধি, তীব্র যানজট এবং সড়ক দুর্ঘটনা রোধে, সরকার একটি সুনির্দিষ্ট সুসমন্বিত নির্দেশনা আসতে যাচ্ছে। ঢাকা সিটিতে একটি আধুনিক মাল্টিমোডাল বা বহুমাত্রিক যোগাযোগ ব্যবস্থা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, সরকার ইতিমধ্যে সমন্বিতভাবে বেশ কিছু পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে।

এই পদক্ষেপের অংশ হিসেবে, ব্যাটারিচালিত যানগুলোর নিয়ন্ত্রণ এবং সঠিক ব্যবস্থাপনা কেমন হতে পারে, তা নিয়ে বর্তমানে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে বলে জানান সড়ক পরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম।

সোমবার (১৩ জুলাই), ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদের দ্বিতীয় এবং প্রথম বাজেট অধিবেশনের ২৩তম দিনে, সংরক্ষিত নারী সংসদ সদস্য শওকত আরা আক্তারের ৭১ বিধিতে দেওয়া এক জরুরি জনগুরুত্বসম্পন্ন নোটিশের সম্পূরক প্রশ্নের জবাবে এ তথ্য জানান মন্ত্রী।

সংসদ সদস্য শওকত আরা আক্তার তার নোটিশে দেশের ক্রমবর্ধমান কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করতে, এবং জলবায়ু পরিবর্তনের ঝুঁকি মোকাবিলায়, দেশের সব গণপরিবহনকে বৈদ্যুতিক বা পরিবেশবান্ধব জ্বালানিতে রূপান্তর করার জন্য জোরালো প্রস্তাব উত্থাপন করেন।

তিনি উল্লেখ করেন যে, বিশ্বব্যাপী কার্বন নিঃসরণ বৃদ্ধির কারণে বাংলাদেশ মারাত্মক ঝুঁকিতে রয়েছে। এর ফলে, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, ঘন ঘন প্রাকৃতিক দুর্যোগ এবং কৃষি উৎপাদন ব্যাহত হওয়ার মতো সংকট তৈরি হচ্ছে। পরিবহন খাত থেকে দেশে প্রতি বছর প্রায় ১১.৬ মিলিয়ন টন কার্বন-ডাই অক্সাইড নির্গমন হয়, যার সিংহভাগই আসে সড়ক পথের ডিজেলচালিত বাস ও ট্রাক থেকে। এই পরিস্থিতি থেকে উত্তরণে, তিনি স্থায়ী সমাধান হিসেবে বিদ্যুৎ উৎপাদন বাড়ানো, গণপরিবহনকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করা, সিএনজি-এলএনজির ব্যবহার বৃদ্ধি, এবং সবুজ হাইড্রোজেন ও সৌর বিদ্যুতের ব্যবহার নিশ্চিত করার ওপর জোর দেন।

পরে, সম্পূরক প্রশ্নে শওকত আরা আক্তার ঢাকার রাস্তায় তীব্র যানজট ও দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ হিসেবে লাখ লাখ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার অনিয়ন্ত্রিত চলাচলকে দায়ী করেন। তবে তিনি একইসাথে উল্লেখ করেন যে, কম খরচে দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছানো এবং চালকের শারীরিক পরিশ্রম কম হওয়ায় যাত্রী ও চালক উভয়ই এতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন। পরিবেশবান্ধব এই বাহনগুলোকে পুরোপুরি বন্ধ না করে, এগুলোর মান উন্নয়ন এবং নির্দিষ্ট কোনো কর্তৃপক্ষের নিয়ন্ত্রণে এনে রাস্তায় শৃঙ্খলা ফেরানোর কোনো পরিকল্পনা সরকারের আছে কিনা, তা জানতে চান তিনি মন্ত্রীর কাছে।

সংসদ সদস্যের এই প্রশ্নের জবাবে সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী জানান, ঢাকা মহানগরীর অভ্যন্তরীণ এই যানগুলো প্রধানত সিটি কর্পোরেশন এবং ট্রাফিক বিভাগ নিয়ন্ত্রণ করে থাকে, যেখানে যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের সরাসরি হস্তক্ষেপের সুযোগ কম রয়েছে। তবে ঢাকার সামগ্রিক যানজট নিরসন ও যোগাযোগ ব্যবস্থার আধুনিকায়নে সরকার বসে নেই।

তিনি আরও জানান, ব্যাটারিচালিত রিকশার সুশৃঙ্খল ব্যবস্থাপনা ও কার্যকর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি নিয়ে সরকারের উচ্চপর্যায়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলমান রয়েছে। খুব শিগগিরই ঢাকা সিটিসহ সারা বাংলাদেশের ব্যাটারিচালিত যান নিয়ন্ত্রণ অথবা সুচারুভাবে পরিচালনার জন্য একটি সুনির্দিষ্ট নীতিমালা ও নির্দেশনা জারি করা হবে। যার আলোকেই পরবর্তীতে স্থানীয় প্রশাসন ও সরকার সমন্বিতভাবে কাজ করবে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ