সরকার পুরান ঢাকাকে ‘আরবান রি-জেনারেশন’ ধারণায় সাংহাই মডেলে পুনর্গঠনের একটি পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে। ঐতিহাসিক স্থাপনা সংরক্ষণ করার লক্ষ্য রাখার মাধ্যমে আধুনিক ও পরিকল্পিত নগর গড়ে তোলার উদ্দেশ্যে প্রাথমিক উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব (পিডিপিপি) অনুমোদনের জন্য পরিকল্পনা কমিশনে পাঠানো হয়েছে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক) আগামী তিন মাসের ভিতরেই কাজ শুরু করবে।

তবে বিশেষজ্ঞদের মতে, রাজনৈতিক সদিচ্ছা ছাড়া এমন বৃহৎ প্রকল্প বাস্তবায়ন করা সম্ভব নয়। তারা পাইলট প্রকল্পের মাধ্যমে জনসম্পৃক্ততা তৈরির পরামর্শও দিয়েছেন।

বুড়িগঙ্গার তীরে গড়ে ওঠা পুরান ঢাকা এবং চীনের হুয়াংপু নদীর তীরে গড়ে ওঠা সাংহাই; এই দুটি শহরের ইতিহাস অত্যন্ত সমৃদ্ধ। কিন্তু আধুনিক, পরিকল্পিত সাংহাইয়ের তুলনায় পুরান ঢাকা নানা সমস্যায় ভুগছে। ‘৫২ বাজার ৫৩ গলি’ এলাকার অন্তর্ভুক্ত শতবর্ষী ভবন, সরু রাস্তা, অতিরিক্ত জনঘনত্ব, অগ্নিঝুঁকি ও তীব্র যানজট রয়েছে।

জরুরি মুহূর্তে ফায়ার সার্ভিস বা অ্যাম্বুলেন্স সময়মতো পৌঁছানো ঝুঁকির মধ্যে পড়ে যায়। দীর্ঘদিনের অপরিকল্পিত নগরায়ণের পরিণামে পুরান ঢাকা এখন ঝুঁকিপূর্ণ ও বসবাসের জন্য অস্বস্তিকর হয়ে উঠেছে। স্থানীয় বাসিন্দারা জানিয়েছেন, অনেক স্থানে পানি জমে থাকে, এবং সঠিকভাবে নিষ্কাশন হয় না। রাস্তার অবস্থা খারাপ। কোথাও আগুন লাগলে ফায়ার সার্ভিসের গাড়ি ঢুকতে পারে না এবং অ্যাম্বুলেন্সের চলাচলও প্রায় অসম্ভব হয়ে ওঠে। এমন পরিস্থিতিতে বড় কোনো দুর্ঘটনা ঘটলে ক্ষয়ক্ষতির সম্ভাবনা অনেক বেশি।

এই বর্তমান বাস্তবতা পরিবর্তনের লক্ষ্যে সরকার পুরান ঢাকার জন্য একটি বিশাল মহাপরিকল্পনা হাতে নিয়েছে। সাংহাই মডেল অনুসরণ করে ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য অক্ষুণ্ন রেখে এলাকাটিকে আধুনিক, পরিকল্পিত ও বাসযোগ্য নগরে রূপান্তর করতে চায় সরকার। এই লক্ষ্যে প্রকল্পের খসড়াও ইতিমধ্যে পরিকল্পনা কমিশনে পাঠিয়ে দেওয়া হয়েছে রাজউক। কর্তৃপক্ষ আশা করছে, অনুমোদন মিললেই প্লটভিত্তিক উন্নয়ন কার্যক্রম শুরু করা সম্ভব হবে।

রাজউকের প্রধান নগর পরিকল্পনাবিদ মো. আশরাফুল ইসলাম বলেছেন, হংকং, সাংহাই ও টোকিওর মতো শহরগুলো সময়ের সঙ্গে বদলে গেছে। সেই অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে পুরান ঢাকার ঐতিহ্য সংরক্ষণ করেই আধুনিক নগরজীবন গড়ে তোলা সম্ভব হবে। সরকারের নির্দেশনা অনুযায়ী মৃতপ্রায় নগরজীবনে নতুন প্রাণ ফিরিয়ে আনাই এই প্রকল্পের উদ্দেশ্য।

বিশেষজ্ঞদের মতে, পুরান ঢাকার ‘আরবান রি-জেনারেশন’ উদ্যোগটি ইতিবাচক। তবে সরাসরি বড় পরিসরে কাজ শুরু না করে আগে ব্লকভিত্তিক পাইলট প্রকল্প বাস্তবায়ন করে জনগণকে সম্পৃক্ত করা উচিত। একইসঙ্গে মেগা প্রকল্প সফল করতে রাজনৈতিক সদিচ্ছা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

নগরবিদ ও পরিবেশকর্মী স্থপতি ইকবাল হাবিব জানিয়েছেন, সরকার, বেসরকারি খাত এবং জনগণের অংশগ্রহণের মাধ্যমে নতুন ধারণা বাস্তবায়ন করতে হবে। যদি জাতীয় গৃহায়ন কর্তৃপক্ষ বা রাজউকের মাধ্যমে জরুরি ভিত্তিতে চার-পাঁচটি বড় প্রকল্প হাতে নেয়া যায়, তাহলে আগামী তিন বছরের মধ্যেই পুরান ঢাকায় দৃশ্যমান পরিবর্তনের সূচনা হতে পারে।

পুরান ঢাকার এই পুনর্গঠন প্রকল্প বাস্তবায়নে প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয়েছে ৫ হাজার ২৫৮ কোটি ৪০ লাখ টাকা। যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী এগোলে, তাহলে আগামী তিন মাসের মধ্যেই প্রাথমিক কাজ শুরু হতে পারে। পুরান ঢাকার বাসিন্দারা আধুনিক নগরের স্বপ্ন দেখছেন, তবে তাদের প্রত্যাশা, উন্নয়নের পাশাপাশি এলাকার ইতিহাস, ঐতিহ্য ও সংস্কৃতি যেন অক্ষুণ্ন রাখা হয়। তাদের বিশ্বাস, এতে ঐতিহ্য ও আধুনিকতার একটি সুন্দর সমন্বয় গড়ে উঠবে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

হরমুজ প্রণালীর পর এবার লোহিত সাগরেও জ্বালানি সরবরাহে বড় সংকটের আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। যুক্তরাষ্ট্র যদি ইরানের বিদ্যুৎ অবকাঠামোয় হামলা চালায়, তাহলে হুতিদের তেহরানের নির্দেশে বাব এল-মান্দেব প্রণালী বন্ধের প্রস্তুতি নিতে বলা হয়েছে। ব্রিটিশ বার্তা সংস্থা রয়টার্স একাধিক সূত্রের বরাতে এ তথ্য জানিয়েছে। ফলে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে নতুন করে উদ্বেগ বাড়ছে।

হরমুজ প্রণালী ঘিরে চলমান উত্তেজনার মধ্যে এবার লোহিত সাগরের গুরুত্বপূর্ণ জলপথ বাব এল-মান্দেব প্রণালী বন্ধের হুমকিও সামনে এসেছে। তিনটি সূত্রের বরাত দিয়ে রয়টার্স জানিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্র যদি ইরানের বিদ্যুৎ অবকাঠামোয় হামলা চালায়, তবে ইয়েমেনের হুতি বিদ্রোহীকে এই জলপথ বন্ধের প্রস্তুতি নিতে নির্দেশ দিয়েছে তেহরান।

সূত্রগুলোর দাবি অনুযায়ী, ইরানের শীর্ষ নেতৃত্বের স্তরে এ বিষয়ে আলোচনা হয়েছে এবং সেই বার্তাটি ইতোমধ্যে গোষ্ঠীটির কাছে পৌঁছে গেছে। তবে, এ বিষয়ে ইরানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় কিংবা হুতি মুখপাত্র এখনো কোনো মন্তব্য করেননি।

গোষ্ঠীটির ঘনিষ্ঠ একটি সূত্রের দাবি করছে, হুতিরা ইতোমধ্যে প্রস্তুতি শুরু করে দিয়েছে। প্রতিবেদনে উল্লেখ রয়েছে যে, হোদেইদা উপকূল, এডেন উপসাগর ও বাব এল-মান্দেব প্রণালীর আশপাশে ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন মোতায়েন করেছে ইয়েমেনের সশস্ত্র গোষ্ঠী। তারা বর্তমানে শুধু চূড়ান্ত নির্দেশের অপেক্ষায় রয়েছে।

জানা যাচ্ছে, প্রণালি বন্ধের সিদ্ধান্তে সরাসরি ভূমিকা রাখবেন ইয়েমেনে অবস্থিত ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পস-আইআরজিসির প্রতিনিধিরা।

এমন পরিস্থিতিতে সৌদি আরবকে সরাসরি হুঁশিয়ারি দিয়েছেন হুতি নেতা আবদুল মালিক আল-হুতি। টেলিভিশনে দেওয়া ভাষণে তিনি জানিয়েছেন, সৌদি আরব যদি সংঘাতে আরও জড়িয়ে পড়ে, তাহলে দেশটির তেল স্থাপনা ও গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো হুতিদের ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোনের বৈধ লক্ষ্যবস্তু হয়ে যাবে।

বিশ্লেষকদের মতে, হরমুজ প্রণালী এর মধ্যেই অচল হয়ে গেছে, এবং যদি বাব এল-মান্দেবেও অস্থিরতা তৈরি হয়, তাহলে মধ্যপ্রাচ্যের এই দুটি গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি পথ একই সাথে ঝুঁকিতে পড়বে। লোহিত সাগরের এই রুট দিয়ে বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহের একটি বড় অংশ পরিবাহিত হয়। ফলে, মান্দেবে হামলা বা জাহাজ চলাচল ব্যাহত হলে, তেলের বাজারের পাশাপাশি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ও সরবরাহ ব্যবস্থায় বড় ধাক্কা আসতে পারে বলে তাদের আশঙ্কা।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

যুদ্ধবিরতির মধ্যেও অব্যাহত আছে ইসরাইলি আগ্রাসন গাজার ওপর। বৃহস্পতিবার (১৬ জুলাই) মধ্য গাজার চারটি এলাকায় ফিলিস্তিনিদের সরিয়ে নেয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, এরপর ব্যাপক বিমান হামলা চালায় দখলদার বাহিনী। এদিন গাজার দক্ষিণাঞ্চলে অন্তত পাঁচজন নিহত হয়েছেন। একই সময়ে, পশ্চিম তীরে বসতি সম্প্রসারণের ঘটনা বাড়ছে।

যুদ্ধবিরতির আশায় যে বহু ফিলিস্তিনি ঘরে ফিরেছিলেন, তাদের জন্য সেই ঘর আবার ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছে। মধ্য গাজার বুরেইজ, মাগাজি, দেইর আল-বালাহ ও নুসেইরাত এলাকায় ফিলিস্তিনিদের সরিয়ে নেয়ার নির্দেশ দিয়ে বিমান হামলা চালিয়েছে ইসরাইলি বাহিনী। স্থানীয়দের ভাষ্য অনুযায়ী, হামলায় তাদের ঘরবাড়ি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। তবে এ হামলায় হতাহতের কোনো খবর পাওয়া যায়নি।

এদিকে, দক্ষিণ গাজায় নতুন করে হামলার খবর এসেছে ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে। স্বাস্থ্য কর্মকর্তাদের উদ্ধৃতি দিয়ে জানা গেছে, বৃহস্পতিবার ইসরাইলি হামলায় কয়েকজন ফিলিস্তিনি নিহত হয়েছেন। হামলা চালানো হয়েছে দক্ষিণ গাজার আল-মাওয়াসি, খান ইউনিস ও গাজা সিটিতে।

গাজার স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষের দাবি, ২০২৩ সালের ৭ অক্টোবর থেকে শুরু হওয়া ইসরায়েলি অভিযানে নিহতের সংখ্যা ৭৩ হাজার ছাড়িয়েছে।

শুধু গাজা নয়, উত্তেজনা ছড়িয়েছে অধিকৃত পশ্চিম তীরেও। হেবরনের দক্ষিণে মাসাফের ইয়াত্তা এলাকায় ইসরাইলি বসতি স্থাপনকারীদের হামলায় কয়েকজন ফিলিস্তিনি আহত হয়েছেন বলেও জানা গেছে ফিলিস্তিনি রেড ক্রিসেন্টের সূত্রে। একই এলাকা থেকে ফিলিস্তিনিদের কৃষিজমিতে আগুন দেয়ার এবং যানবাহন পুড়িয়ে দেওয়ার অভিযোগও উঠেছে ইসরাইলি বসতিস্থাপনকারীদের বিরুদ্ধে।

পশ্চিম তীরে নতুন উত্তেজনা বেড়ে গেছে ইসরাইলি বসতি সম্প্রসারণ নিয়ে। ইসরাইলের অর্থমন্ত্রী বেজালেল স্মোটরিচ জানিয়েছেন, পশ্চিম তীরে নতুন ৩৪টি বসতি স্থাপনে নিরাপত্তা মন্ত্রিসভা প্রায় ৪৩ কোটি ডলারের বাজেট অনুমোদন করেছে। অপরদিকে, হামাসের কর্মকর্তা আবদুল রহমান শাদিদ ফিলিস্তিনিদের প্রতিরোধ গড়ে তোলার আহ্বান জানিয়েছেন।

বিশ্লেষকদের মতে, গাজা যুদ্ধের পাশাপাশি পশ্চিম তীরে বসতি সম্প্রসারণ ফিলিস্তিন-ইসরায়েল সংকটকে আরও জটিল করছে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

বেসরকারি বিমান সংস্থা ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স ১২ বছর ধরে সফলতার সঙ্গে যাত্রী পরিবহন করে ১৩তম বর্ষে পদার্পণ করেছে।

এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটি এ সংক্রান্ত তথ্য প্রকাশ করেছে। বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, ইউএস-বাংলা ২০১৪ সালের ১৭ জুলাই একটি ড্যাশ-৮ কিউ৪০০ উড়োজাহাজ চালু করে ঢাকা থেকে যশোর রুটে উড়ান শুরু করে। বর্তমানে এই সংস্থাটি ২৫টি উড়োজাহাজের বহর নিয়ে দেশের অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক মিলিয়ে ২০টি গন্তব্যে নিয়মিত ফ্লাইট পরিচালনা করে।

বর্তমান ইউএস-বাংলার বহরে তিনটি এয়ারবাস এ৩৩০-৩০০, ৯টি বোয়িং ৭৩৭-৮০০ সহ মোট ২৫টি উড়োজাহাজ রয়েছে। যাত্রা শুরুর পর এই প্রতিষ্ঠানটি ৯০ শতাংশের বেশি অন-টাইম ফ্লাইট পরিচালনার রেকর্ডে আস্থাশীল রয়েছে। দেশের পাঁচটি অভ্যন্তরীণ রুট ছাড়াও ভারত, নেপাল, মালদ্বীপ, ওমান, কাতার, সংযুক্ত আরব আমিরাত, সৌদি আরব, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড এবং চীনের বিভিন্ন গন্তব্যে তারা ফ্লাইট পরিচালনা করছে।

সংস্থাটি জানায়, ২০২৭ সালের মধ্যে আসন্ন ২১টি বোয়িং উড়োজাহাজ তাদের বহরে যুক্ত হবে। একই সঙ্গে কাঠমান্ডুর রুটে পুনরায় ফ্লাইট চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে। বাহরাইন, কুয়েত, মদিনা, দাম্মাম, কলম্বো, জহুর বারু, পেনাং এবং হংকংসহ নতুন কিছু আন্তর্জাতিক গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালনারও পরিকল্পনা রয়েছে।

২০২৮ সালের মধ্য দিয়ে লন্ডন, রোমসহ ইউরোপের বিভিন্ন গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালনার পরিকল্পনা এবং ২০৩০ সালে নিউইয়র্ক ও টরন্টো এবং অস্ট্রেলিয়ার সিডনিতে ফ্লাইট পরিচালনার উদ্দেশ্যে এগিয়ে চলছে ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স।

ইউএস-বাংলা আরও জানায়, ২০২২ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত টানা চার বছর ‘বেস্ট ডমেস্টিক এয়ারলাইন্স’ পুরস্কার অর্জন করেছে। বর্তমানে দেশে এবং বিদেশে প্রায় চার হাজার কর্মকর্তা-কর্মচারী চাকরি করছেন এবং তারা যাত্রীসেবার পাশাপাশি কার্গো পরিবহনেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ