সরবরাহের ঘাটতি থাকার কারণে, তিতাস গ্যাসের আওতাধীন বিভিন্ন অঞ্চলে গ্যাসের তীব্র স্বল্পচাপ দেখা দিয়েছে। এই স্বল্পচাপ এর ফলে শিল্প, বাণিজ্যিক, সিএনজি ও আবাসিক গ্রাহকদের মধ্যে সৃষ্টি হয়েছে। ফলে, সংশ্লিষ্ট এলাকার গ্রাহকরা বড় ধরনের ভোগান্তির সম্মুখীন হচ্ছেন।

সোমবার (২০ জুলাই) একটি বার্তায় তিতাস গ্যাস ট্রান্সমিশন অ্যান্ড ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেড (তিতাস গ্যাস) জানায় যে, গ্যাস সরবরাহে ঘাটতির কারণে তিতাস গ্যাস অধিভুক্ত অনেক অঞ্চলে শিল্প, বাণিজ্যিক, সিএনজি এবং আবাসিক গ্রাহকদের জন্য মারাত্মক স্বল্পচাপ বিদ্যমান রয়েছে। এই কারণে স্বাভাবিক গ্যাস সরবরাহ ব্যাহত হচ্ছে।

এই পরিস্থিতি স্বাভাবিক করতে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছে বলে জানায় তিতাস গ্যাস। গ্রাহকদের সাময়িক অসুবিধার জন্য কর্তৃপক্ষ আন্তরিক দুঃখ প্রকাশ করেছে।

অন্যদিকে, লিকেজযুক্ত পুরাতন বিতরণ লাইন পরিবর্তন ও সার্ভিস লাইন প্রতিস্থাপন কাজের জন্য মঙ্গলবার (২১ জুলাই) দুপুর থেকে রাজধানীর কয়েকটি এলাকায় ৮ ঘণ্টা গ্যাস সরবরাহ বন্ধ থাকবে।

তিতাস গ্যাস জানায় যে, লিকেজযুক্ত পুরাতন বিতরণ লাইন পরিবর্তন ও সার্ভিস লাইন প্রতিস্থাপন কাজের জন্য ২১ জুলাই দুপুর ১২টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত মোট ৮ ঘণ্টা ফ্রি স্কুল স্ট্রীট, ভুতের গলি, কিচেন রোড, আল আমিন রোড ও কাঠাল বাগান এলাকায় বিদ্যমান আবাসিক ও বাণিজ্যিক শ্রেণির গ্রাহকদের জন্য গ্যাস সরবরাহ বন্ধ থাকবে।

এছাড়া, এই সব এলাকার আশপাশে গ্যাসের স্বল্পচাপ থাকতে পারে বলেও উল্লেখ করা হয়েছে। কর্তৃপক্ষ গ্রাহকদের সাময়িক অসুবিধার জন্য আন্তরিকভাবে দুঃখ প্রকাশ করেছে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

ডলারের দাম আবারও বাড়ছে। এই বাড়তি দামের প্রভাব পড়তে পারে আমদানি ব্যয় ও নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দামগুলোর ওপর। বর্তমানে আমদানি খাতে প্রতি ডলার বিক্রি হচ্ছে ১২৩ টাকা ৭৫ পয়সায়। খোলাবাজার ও ব্যাংকের নগদ লেনদেনে ডলারের দাম ১২৪ টাকা ৫০ পয়সা থেকে ১২৬ টাকা ৫০ পয়সার মধ্যে অবস্থান করছে। বিশ্লেষকদের আশঙ্কা, মধ্যপ্রাচ্যের চলমান অস্থিরতা পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলতে পারে। এর ফলে এটি আমদানি ব্যয়, উৎপাদন খরচ এবং মূল্যস্ফীতি বাড়াতে সহায়ক হতে পারে।

জুলাই মাসের শুরু থেকেই ডলারের দাম একটি ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা লক্ষ্য করা যাচ্ছে। আন্তঃব্যাংক লেনদেনের তথ্য অনুযায়ী, মাসের শুরুতে প্রতি ডলারের দাম প্রতিদিন ১৩ থেকে ১৫ পয়সা করে বেড়ে যাচ্ছিল। কিন্তু শেষ সপ্তাহে এক লাফে দাম বেড়ে গেছে ৫০ পয়সা। এই প্রেক্ষিতে, ব্যাংকগুলোর বিক্রয়মূল্যও বেড়েছে।

গত এক সপ্তাহে আমদানি খাতে প্রতি ডলার ১২৩ টাকা ৭৫ পয়সা থেকে বেড়ে ১২৩ টাকা ৯০ পয়সাতে বিক্রি হয়েছে। অন্যদিকে, খোলাবাজার ও ব্যাংকের নগদ লেনদেনে ডলারের দাম ১২৪ টাকা ৫০ পয়সা থেকে ১২৬ টাকা ৫০ পয়সার মধ্যে বর্তমানে রয়েছে।

বাংলাদেশ ব্যাংক জানাচ্ছে, রফতানি আয় প্রত্যাশিত হারে না বাড়লেও আমদানি কার্যক্রম বৃদ্ধি পেয়েছে। এই কারণে ডলারের চাহিদা বৃদ্ধি পাওয়ায় বাজারে দামও বেড়েছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের মুখপাত্র আরিফ হোসেন খান এই প্রসঙ্গে বলেন, 'বাংলাদেশ ব্যাংক বিনিময় হার নির্ধারণে কোনো ধরনের হস্তক্ষেপ করে না।' ডলারের দাম বাজারে চাহিদা এবং জোগানের ভিত্তিতেই নির্ধারিত হয়।

তবে যদি কোনো ব্যাংকের বিরুদ্ধে কারসাজির অভিযোগ ওঠে, তাহলে বাংলাদেশ ব্যাংকের বৈদেশিক মুদ্রা পরিদর্শন বিভাগ বিষয়টি তদন্ত করবে।

অর্থনীতিবিদদের মতে, ডলারের দাম বৃদ্ধির পেছনে শুধু আইএমএফের পরামর্শ নয়, মধ্যপ্রাচ্যের চলমান অস্থিরতা বড় ভূমিকা রাখছে। এই পরিস্থিতি উচ্চমূল্যে ডলার কিনে আমদানি করতে বাধ্য করছে, যার ফলে উৎপাদন ব্যয় বাড়তে পারে এবং ভোক্তা পর্যায়ে এর প্রভাব পড়বে। এতে মূল্যস্ফীতির চাপও বাড়তে পারে।

অর্থনীতিবিদ ড. মাহফুজ কবির উল্লেখ করেছেন, 'বাংলাদেশ খাদ্যপণ্য থেকে শুরু করে যন্ত্রপাতি; সবই আমদানি করে।' তাই ডলারের দাম বৃদ্ধি পেলে প্রায় সব ধরনের পণ্যের দাম কিছুটা বাড়তে পারে। ১৫, ২০ বা ৩০ পয়সার বৃদ্ধি হয়তো বড় সমস্যা নয়। কিন্তু হাজার হাজার কোটি টাকার লেনদেনে এই সামান্য বৃদ্ধি বড় প্রভাব ফেলে এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক সূচক।

এখন বিশেষ নজর রয়েছে ডলারের এই ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা কতদিন স্থায়ী হতে পারে এবং এর প্রভাব বাজার ও সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রায় কতটা পড়ে, সেটির দিকে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ের (রাবি) এক শিক্ষার্থী ওপর হামলা ও হত্যাচেষ্টার অভিযোগ করেছে রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয় কেন্দ্রীয় ছাত্র সংসদ (রাকসু)। সংগঠনটি পদ্মা এক্সপ্রেস ট্রেনে কর্তব্যরত ট্রাভেলিং টিকিট এক্সামিনার (টিটিই) দ্বারা এ হামলার তীব্র নিন্দা ও প্রতিবাদ জানিয়ে ঘটনার বিচার এবং শিক্ষার্থীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চারটি দাবি উত্থাপন করেছে।

মঙ্গলবার (২১ জুলাই) রাকসুর পক্ষ থেকে গণমাধ্যমে এক বিবৃতিতে তাদের দাবি জানানো হয়েছে।

বিবৃতিতে উল্লেখ করা হয়, ২০১৯-২০ শিক্ষাবর্ষের রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ের আইন বিভাগের এক শিক্ষার্থী পদ্মা এক্সপ্রেস ট্রেনে ভ্রমণের সময় কর্তব্যরত এক টিটিই সরকারি রসিদ ছাড়া ঘুষের বিনিময়ে বিনা টিকিটের যাত্রী পরিবহনের সুযোগ দিচ্ছিলেন। কিন্তু ওই শিক্ষার্থী প্রতিবাদ করার পর, টিটিই ও তার সহযোগীরা তাকে একটি কক্ষে নিয়ে দরজা বন্ধ করে মারধর করেন বলেও অভিযোগ রয়েছে।

বিবৃতিতে এই ঘটনাকে উল্লেখ করে আরও বলা হয়েছে, হামলার একপর্যায়ে অভিযুক্ত টিটিই শিক্ষার্থীকে চলন্ত ট্রেনের দরজার দিকে ধাক্কা দেন। কিন্তু দরজা বন্ধ থাকায় সে প্রাণে বেঁচে যান। রাকসুর দাবি, এটি পরিকল্পিত হত্যাচেষ্টার শামিল এবং এই ঘটনা যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্যও বড় হুমকি।

পরবর্তী সময়ে, রাকসু তাদের পক্ষে চারটি দাবি উত্থাপন করেছে। দাবিগুলোর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে-

অভিযুক্ত টিটিইকে বিশ্ববিদ্যালয় প্রশাসন ও সাধারণ শিক্ষার্থীদের সামনে উপস্থিত করে জবাবদিহির আওতায় আনা।

ঘুষ ও দুর্নীতির অভিযোগে তাকে স্থায়ীভাবে চাকরিচ্যুত করা এবং হত্যাচেষ্টার অভিযোগে আইনগত ব্যবস্থা গ্রহণের দাবি।

ভুক্তভোগী শিক্ষার্থীকে যথাযথ ক্ষতিপূরণ প্রদান।

রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয় রেলওয়ে স্টেশনে সকল দূরপাল্লার ট্রেনের বাধ্যতামূলক যাত্রাবিরতি নিশ্চিত করার দাবি।

বিবৃতিতে এই দাবিগুলোর বাস্তবায়ন চেয়ে বলা হয়েছে যে, অবিলম্বে এসব দাবি বাস্তবায়ন করে অভিযুক্ত রেলকর্মীর দৃষ্টান্তমূলক শাস্তি নিশ্চিত করতে হবে। অন্যথায়, সাধারণ শিক্ষার্থীরা কঠোর কর্মসূচি দিতে বাধ্য হবে, যার দায়ভার সংশ্লিষ্ট রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকেই বহন করতে হবে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

প্রতিদিন মোবাইল ফোন ব্যবহার করার পরেও একটি বিষয় অনেকের চোখ এড়িয়ে যায়। প্রায় সব সিমের একটি কোণা কাটা থাকে। এটি কি নকশার উদ্দেশ্যেই, নাকি এর পেছনে অন্য একটি কারণ বিদ্যমান রয়েছে? বাস্তবে এই ছোট্ট নকশাটির সঙ্গে জড়িয়ে আছে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সুবিধা।

সিম ব্যবহারকারীর পরিচয় এবং প্রয়োজনীয় তথ্য সংরক্ষণ করে। একইসাথে, মোবাইল নেটওয়ার্কে একজন ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করার জন্য এটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কিন্তু সিমের কাটা কোণটি শুধুমাত্র দেখতে আলাদা করার জন্য নয়, বরং সঠিকভাবে সিম বসানো নিশ্চিত করার জন্য রাখা হয়েছে।

প্রযুক্তিবিষয়ক বিভিন্ন তথ্য অনুযায়ী, অতীতে সিমের আকার সম্পূর্ণ বর্গাকার ছিল। পরে মোবাইল ফোনের আকার কমতে থাকায় সিমও ধাপে ধাপে ছোট হয়েছে। প্রথমে ছিল বড় সিম, এরপর ছোট সিম, তার পর আরও ছোট সিম এবং বর্তমানে সবচেয়ে ছোট সিম ব্যবহৃত হচ্ছে। তবে আকার বদলালেও কাটা কোণার নকশা পুরোপুরি অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে।

বিশ্বজুড়ে একই নিয়মে সিম ব্যবহার নিশ্চিত করতে এই নকশাকে আন্তর্জাতিক মান হিসেবে গ্রহণ করা হয়েছে। এর ফলে, যেকোনো দেশের সিম সহজেই বিভিন্ন মোবাইল ফোনে ব্যবহার করা সম্ভব হচ্ছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, সিমের কাটা কোণার সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো এটি ভুলভাবে সিম প্রবেশ করানো থেকে ব্যবহারকারীকে রক্ষা করে। এর ফলে সিমের ধাতব অংশ সঠিক জায়গায় বসে এবং মোবাইল ফোন সহজেই সিম শনাক্ত করতে পারে।

যদি ভুলভাবে সিম প্রবেশ করানোর চেষ্টা করা হয়, তবে শুধু সিমই নয়, ফোনের অভ্যন্তরীণ সংবেদনশীল অংশও চারিত্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। কাটা কোণাটি তাই একটি নির্দেশক হিসেবে কাজ করে এবং সঠিকভাবে সিম বসানো সহজতর করে।

এই নকশা শুধু ব্যবহারকারীদের সুবিধার জন্যই নয়, বরং মোবাইল নির্মাতাদের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। কারণ ফোনের সিম রাখার অংশও এই কাটা কোণার সঙ্গেই সৈনিতভাবে তৈরি করা হয়। এর ফলে সিম বসানোর সময়ে ভুলের আশঙ্কা অনেকাংশে কমে যায় এবং পৃথিবীর যেকোনো প্রান্তে একই নিয়মে সিম ব্যবহার করা সম্ভব হয়।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ