জরুরি পরিস্থিতিতে গাড়ির দরজা খুলতে অসুবিধা হওয়ার আশঙ্কার কারণে চীনে টেসলাসহ নয়টি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান প্রায় ৪৩ লাখ গাড়ি প্রত্যাহার করছে। এটি দেশটিতে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় গাড়ি প্রত্যাহারের ঘটনা হিসেবে দেখা হচ্ছে।

প্রত্যাহার করা গাড়িগুলোর ত্রুটি সমাধানে পদক্ষেপ হিসেবে সফটওয়্যার আপডেট, সতর্কতামূলক লেবেল, এবং জরুরি দরজা খোলার ব্যবস্থা সহজে শনাক্ত করতে উন্নত চিহ্ন ব্যবহারের মতো বিভিন্ন ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।

বিশ্বের সবচেয়ে বড় গাড়ির বাজার চীনে বর্তমানে তীব্র মূল্যযুদ্ধের সঙ্গে নতুন প্রযুক্তির ব্যবহার বাড়ছে। এই পরিস্থিতিতে বৈদ্যুতিক গাড়ি খাতে নজরদারি জোরদার করেছে বেইজিং এবং কঠোর নিরাপত্তা বিধিমালাও চালু করেছে।

চীন জানিয়েছে, ২০২৭ সালে গাড়িতে লুকানো দরজার হাতলের ব্যবহার নিষিদ্ধ হবে। টেসলার মাধ্যমে জনপ্রিয় হওয়া এই ধরনের ডিজাইন এখন চীনের স্থানীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে।

চীনের নিয়ন্ত্রক সংস্থা স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফর মার্কেট রেগুলেশনে দেয়া তথ্য অনুযায়ী, সবচেয়ে বেশি গাড়ি প্রত্যাহার করছে টেসলা। প্রতিষ্ঠানটি আগামী ২৫ সেপ্টেম্বর থেকে আমদানি করা এবং চীনে তৈরি মোট প্রায় ২৯ লাখ ৮০ হাজার মডেল ৩, মডেল ওয়াই, মডেল এস ও মডেল এক্স গাড়ি প্রত্যাহার করবে।

নিয়ন্ত্রক সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, বড় ধরনের সংঘর্ষ বা বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা বিকল হওয়ার পর এসব গাড়ির যান্ত্রিক জরুরি দরজা খোলার হাতলকে শনাক্ত করা কঠিন হতে পারে। এ কারণে যাত্রীদের গাড়ি থেকে বের হওয়া কিংবা উদ্ধারকারীদের গাড়ির ভেতরে প্রবেশে বাধা সৃষ্টি হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।

টেসলার নেয়া পদক্ষেপগুলোর মধ্যে রয়েছে সতর্কতামূলক লেবেল যুক্ত করা এবং দূর থেকে সফটওয়্যার আপডেট দেয়া। আপডেটের মাধ্যমে দুর্ঘটনার পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির জানালা নামানোর ব্যবস্থা করার উদ্যোগও গ্রহণ করা হবে।

টেসলা ছাড়াও শাওমি, লিপমোটর, এক্সপেং, এবং জিলিসহ অন্যান্য নির্মাতাদেরও বড় আকারে গাড়ি প্রত্যাহারের ঘোষণা দিয়েছে। শাওমি প্রায় ৩ লাখ ৯০ হাজার, লিপমোটর প্রায় ৩ লাখ ৭১ হাজার, এবং এক্সপেং প্রায় ২ লাখ ৬৪ হাজার গাড়ি প্রত্যাহার করবে বলে জানা গেছে।

চীনা আইনে পণ্য প্রত্যাহারের শ্রেণীবদ্ধ এসব পদক্ষেপের বেশিরভাগই জরুরি অবস্থায় যান্ত্রিকভাবে দরজা খোলার ব্যবস্থাকে কেন্দ্র করে। নিয়ন্ত্রকদের আশঙ্কা, দুর্ঘটনা বা আগুন লাগার সময় এসব হাতল খুঁজে পাওয়া বা ব্যবহার করা কঠিন হতে পারে।

গত অক্টোবরে চীনের রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম জানায়, একটি শাওমি এসইউ৭ সেডান দুর্ঘটনার পর আগুন ধরে যাওয়ার ফলে চালক মারা যান। সেই সময় পথচারীরা গাড়ির দরজা খুলে তাকে বের করতে পারেননি বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ ছিল।

এদিকে যুক্তরাষ্ট্রে কি-ফব, স্মার্টফোন, বা স্পর্শ-সংবেদনশীল প্যানেলের মাধ্যমে খোলা যায় এমন দরজার হাতল নিয়ে নজরদারি বৃদ্ধি পাচ্ছে। গত মাসে যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে, বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় গাড়ির ভেতরে যাত্রী আটকা পড়ার ঝুঁকি মোকাবেলার জন্য নতুন নিরাপত্তা মানদণ্ড বিবেচনা করা হচ্ছে।

তবে শুক্রবার সন্ধ্যায় সংস্থাটি জানিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে একই ধরনের গাড়ি প্রত্যাহারের পরিকল্পনার বিষয়ে কোনো নির্মাতা প্রতিষ্ঠান তাদের কাছে এখন পর্যন্ত জানাননি।

সূত্র- রয়টার্স

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

কক্সবাজার থেকে ঢাকাগামী একটি আইকন পরিবহনের শীতাতপনিয়ন্ত্রিত (এসি) বাসে চলন্ত অবস্থায় আগুন লাগার ঘটনা ঘটেছে।

শুক্রবার (২১ আগস্ট) দিনগত রাত ১২টার সময় কক্সবাজার-চট্টগ্রাম মহাসড়কের রামুর কলঘর বাজারের পশ্চিম পাশে এন আলম ফিলিং স্টেশনের সামনে এই দুর্ঘটনা ঘটেছে।

এই ঘটনার জন্য বাসটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তবে কোনো হতাহত ঘটেনি বলে উল্লেখ করেছেন রামু তুলাতলি ক্রসিং হাইওয়ে থানার দায়িত্বরত কর্মকর্তা মো. ফজলুল হক।

যাত্রীদের অভিযোগ, বাসে আগুন এবং ধোঁয়া ছড়িয়ে পড়ার পর চালক অথবা সহকারী যাত্রীদের বিষয়টি সম্পর্কে অবহিত না করে বাস থেকে পালিয়ে যান।

প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, আগুন লাগার সময় বাসটিতে প্রায় ২৫-৩০ জন যাত্রী ছিলেন। যখন আগুন ছড়িয়ে পড়ে, তখন তারা আতঙ্কিত হয়ে পড়েন। স্থানীয় লোকজন বাসের জানালার কাচ ভেঙে সব যাত্রীকে বের করে আনেন। স্থানীয়দের দ্রুত তৎপরতার ফলে অলৌকিকভাবে বাসের সকল যাত্রী প্রাণে বেঁচে যান এবং কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটে নি।

যাত্রী আবদুল আলীম জানান, তারা কক্সবাজার থেকে ঢাকা যাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিলেন। বাসের ভিতরে প্রথমে পোড়া গন্ধ পান তারা। তারপর আগুন দেখতে পান। চালক বা সহকারী আগুন লাগার বিষয়টি যাত্রীদের জানাননি। পরে স্থানীয় লোকজন জানালার কাচ ভেঙে তাদের উদ্ধার করেন।

যাত্রীদের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হলো- আগুন লাগার পরে বাসের ভিতর চালক ও সহকারী ছিলেন না। তারা নিজেদের বাঁচানোর জন্য যাত্রীদের সতর্ক না করে পালিয়ে যান।

রামুর তুলাতলি ক্রসিং হাইওয়ে থানার দায়িত্বরত এসআই মো. ফজলুল হক জানিয়েছেন, ঘটনাস্থলের পাশে আগে থেকে আরেকটি দুর্ঘটনা তদারকিতে হাইওয়ে পুলিশের একটি টিম অবস্থান করছিল, অগ্নিকাণ্ডের খবর পেয়ে তারা দ্রুত ঘটনাস্থলে এসে পৌঁছাতে সক্ষম হন। স্থানীয়দের সহযোগিতায় যাত্রীদের নিরাপদে বাস থেকে নামিয়ে আনার পাশাপাশি তাদের মালামালও উদ্ধার করা হয়েছে। পরে একই কোম্পানির আরেকটি বাস এনে যাত্রীদের ঢাকায় যাওয়ার ব্যবস্থা করা হয়।

রামু ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের স্টেশন অফিসার মো. আবদুল কাদের চৌধুরী বলেন, অবস্থা পরিদর্শন করে প্রাথমিকভাবে মনে হচ্ছে যান্ত্রিক ত্রুটি এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে বাসটিতে আগুনের সূত্রপাত হয়েছে।

রামু থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) একে ফজলুল হক বলেন, ভাগ্য সুপ্রসন্ন ছিল বলেই কোনো অঘটন ছাড়াই যাত্রীদের বাস থেকে বের করতে সক্ষম হয়েছি। যদি একটু দেরি হতো, তাহলে পরিস্থিতি ভিন্ন হতে পারতো।

প্রসঙ্গত, ১৭ আগস্ট কুমিল্লার ইলিয়টগঞ্জ এলাকায় কক্সবাজারগামী ‘রয়্যাল কক্স পরিবহনের’ একটি স্লিপার বাসেও গ্যাস সিলিন্ডার বিস্ফোরণ থেকে আগুন লাগার ঘটনা ঘটেছিল। সেখানেও সৌভাগ্যের কারণে সব যাত্রী বাস থেকে নেমে যাওয়ার সুযোগ পেয়েছিলেন, ফলে কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। তবে সেই বাসটি সম্পূর্ণ ভস্মীভূত হয়ে যায়।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

ভোটের মাঠে নিয়ন্ত্রণ নিতে নতুন কৌশল অবলম্বন করছেন ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। বিশেষ করে তরুণ প্রজন্ম ও জেন-জি ভোটারদের কাছে তিনি নিজেকে উপস্থাপন করছেন একদম নতুনভাবে।

সম্প্রতি তরুণদের জনপ্রিয় ফটো ও ভিডিও শেয়ারিং প্ল্যাটফর্ম ইনস্টাগ্রামে মোদিকে তুলনামূলক সহজ ও স্বচ্ছন্দ ভঙ্গিতে দেখা যাচ্ছে। এক মাস আগেও যেখানে তার টাইমলাইনে পরিকল্পিত ও সতর্কভাবে সাজানো পোস্টই বেশি ছিল, সেখানে এখন যুক্ত হচ্ছে আরও ‘স্বতঃস্ফূর্ত’ কনটেন্ট। এর মধ্যে রয়েছে ‘গেট রেডি উইথ মি’ ধাঁচের রিল, সেলফি ভিডিও এবং তরুণদের ‘বন্ধু’ হিসেবে সম্বোধন করার মতো বিষয়।

ককরোচ জনতা পার্টির সাম্প্রতিক আন্দোলনের পর বিজেপি এ বিষয়ে আরো সক্রিয় হয়েছে। ব্যঙ্গাত্মক ককরোচ জনতা পার্টিকে কেন্দ্র করে মিম, লাইভস্ট্রিম ও ইনস্টাগ্রাম রিলের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া আন্দোলন শেষে রাজপথে প্রভাব তৈরি করে এবং এক কেন্দ্রীয় মন্ত্রীর পদত্যাগের কারণ হয়। এতে তরুণদের অনলাইন রাজনৈতিক সক্রিয়তার শক্তি বিজেপির নজরে আসে।

ভারতের জনসংখ্যার ৬০ শতাংশের বেশি ৩৫ বছরের নিচে। ২০২৯ সালের নির্বাচনে জেন-জি বড় একটি ভোটারগোষ্ঠী হয়ে উঠতে পারে। তাই বিজেপি ইনস্টাগ্রামের মতো প্ল্যাটফর্মে তাদের কাছে পৌঁছানোর চেষ্টা করছে। তবে মোদির নতুন ভিডিওগুলো রাজনৈতিক বার্তার চেয়ে হাস্যরস বা ‘ক্রিঞ্জ’ কনটেন্ট হিসেবে ধরে নিচ্ছেন অনেক তরুণ। তার প্রথম সেলফি ভিডিও নিয়েও ব্যাপক ব্যঙ্গ-বিদ্রূপ হয় এবং সামাজিকমাধ্যম ব্যবহারকারীরা সেই ভিডিও নানা রকম সম্পাদনা করে ছড়িয়ে দেন।

শুধু মোদির অ্যাকাউন্টই নয়। বিজেপির সোশ্যাল মিডিয়া পেজগুলোও তরুণ দর্শকদের কাছে পৌঁছানোর জন্য মিম, স্ল্যাং এবং পপ-কালচারের ‘রেফারেন্স’ ব্যবহার করা শুরু করেছে।

বিশ্লেষকদের মতে, বিজেপির পুরোনো ডিজিটাল কৌশল মূলত হোয়াটসঅ্যাপ, ফেসবুক ও এক্স-এর মতো নেটওয়ার্কভিত্তিক প্ল্যাটফর্মকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছিল। কিন্তু ইনস্টাগ্রাম বেশি গুরুত্ব দেয় দর্শকের প্রতিক্রিয়া, শেয়ার, মন্তব্য, পুনরায় দেখার প্রবণতা ও ভিডিও কতক্ষণ দেখা হচ্ছে—এসবের ওপর। ফলে দলের প্রচলিত বার্তা নিয়ন্ত্রণের কৌশল এখানে সবসময় কার্যকর হচ্ছে না।

তবে বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, ইনস্টাগ্রামে জনপ্রিয়তা অর্জন আর নির্বাচনে জয়—দুটি আলাদা বিষয়। বিজেপির শক্তিশালী সাংগঠনিক কাঠামো ও নিজস্ব ভোটব্যাংক এখনও নির্বাচনী সাফল্যের প্রধান ভিত্তি। একইভাবে কংগ্রেস নেতা রাহুল গান্ধীও তরুণদের কাছে পৌঁছাতে সেলফি ভিডিও ও ইনস্টাগ্রামভিত্তিক যোগাযোগ ব্যবহার করছেন।

বিশ্লেষকদের মতে, নতুন ডিজিটাল পরিবেশের নিয়ম শিখতে বিজেপির সময় লাগবে। দলটি অতীতে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম, পডকাস্ট ও ইনফ্লুয়েন্সার সাক্ষাৎকারের মতো নতুন রাজনৈতিক যোগাযোগের মাধ্যম দ্রুত গ্রহণ করেছে। তাই সময়ের সঙ্গে ইনস্টাগ্রামকেন্দ্রিক রাজনীতিতেও দলটি নিজেদের কৌশল বদলে নিতে পারে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

দেশের শিল্পখাতের জ্বালানি সংকট সমাধানের জন্য গ্যাসের পাশাপাশি বিকল্প ব্যবহারের রূপরেখা এখন তৈরি হচ্ছে, এমনটাই জানিয়েছেন বাণিজ্য, শিল্প, পাট ও বস্ত্রমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির।

শনিবার (২২ আগস্ট) দুপুরে সিলেট ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বাংলাদেশ ক্ষুদ্র ও কুটির শিল্প করপোরেশনের (বিসিক) উদ্যোগে এক নতুন ডিসপ্লে ও সেলস সেন্টার উদ্বোধনের অনুষ্ঠানে তিনি এ তথ্য জানান।

বাণিজ্যমন্ত্রী বলেন, সরকার যদি ১০ হাজার মেগাওয়াট সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা বাস্তবায়িত করে, তাহলে শিল্পখাতের লোডশেডিং অনেকাংশে কমে যাবে। এর পাশাপাশি ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্লটগুলোতে গ্যাস এবং বিকল্প জ্বালানি হিসেবে রাইস হাস্ক (ধানের তুষ) ও কয়লা ব্যবহারের জন্য রূপরেখা তৈরি করা হচ্ছে।

শিল্প খাতের বিদ্যুৎ ও জ্বালানি সংকটের টেকসই সমাধানের প্রসঙ্গেও তিনি মন্তব্য করেন। দেশে দৈনিক সাড়ে ৩ থেকে ৪ ঘণ্টা সৌরশক্তির সর্বোত্তম ব্যবহার সম্ভব, যা স্টোরেজ সুবিধার মাধ্যমে সন্ধ্যার পিক আওয়ারে বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে সক্ষম হবে।

এ সময় সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের উত্তরেও মন্ত্রী জানান, বর্তমানে জাতীয় অর্থনীতিতে সিএমএসএমই খাতের অবদান প্রায় ৩৪ শতাংশ। সরকারের মূল লক্ষ্য হলো এই অবদানের পরিমাণটিকে ৫০ শতাংশে উন্নীত করা।

তিনি আরও জানান, বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি ও জ্বালানি সংকটের প্রেক্ষিতে সরকার বেশি জ্বালানি-নির্ভর শিল্পের পরিবর্তে স্বল্প বিনিয়োগ ও পরিবেশবান্ধব ক্ষুদ্র উদ্যোক্তাদের প্রাধান্য দিচ্ছে।

অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন সিলেট-৬ আসনের সংসদ সদস্য অ্যাডভোকেট এমরান আহমদ চৌধুরী, সিলেট সিটি করপোরেশনের প্রশাসক আব্দুল কাইয়ুম চৌধুরী, সিলেট উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিউক) চেয়ারম্যান রেজাউল হাসান কয়েস লোদী, সিলেট জেলা পরিষদের প্রশাসক আবুল কাহের চৌধুরী শামীম, জালালাবাদ গ্যাস ট্রান্সমিশন অ্যান্ড ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম লিমিটেডের পরিচালক মো. বদরুজ্জামান সেলিম, মহানগর বিএনপির সভাপতি নাসিম হোসাইন ও সাধারণ সম্পাদক ইমদাদ হোসেন চৌধুরীসহ অন্যান্য নেতৃবৃন্দ।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ