মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের সঙ্গে ইউক্রেনের প্রেসিডেন্ট ভলোদিমির জেলেনস্কির বৈঠক আজ, মঙ্গলবার (২২ সেপ্টেম্বর) নিউইয়র্কে অনুষ্ঠিত হবে। বৈঠকটি আজ বিকেলে কোনো এক সময় হওয়ার কথা রয়েছে। দুই নেতা বর্তমানে জাতিসংঘ সাধারণ পরিষদের অধিবেশনে অংশ নিতে নিউইয়র্কে অবস্থান করছেন।

এ বিষয়ে অবগত একটি সূত্র সোমবার (২১ সেপ্টেম্বর) এএফপিকে এই তথ্য জানিয়েছে। যুক্তরাষ্ট্র ইউক্রেন যুদ্ধ বন্ধে একটি শান্তিচুক্তির জন্য জোর প্রচেষ্টা চালিয়ে আসছে। তবে সাম্প্রতিক মাসগুলোতে এই প্রচেষ্টা অনেকটা স্থবির হয়ে পড়েছে। কারণ, যুক্তরাষ্ট্র ইরান যুদ্ধে অধিক মনোযোগ দিয়েছে। সাড়ে চার বছর ধরে চলা ইউক্রেন যুদ্ধের অবসানের জন্য নতুন করে সরাসরি শান্তি আলোচনা শুরুর চাপের মধ্যে এই বৈঠক অনুষ্ঠিত হতে যাচ্ছে।

অন্যদিকে, রাশিয়া ও ইউক্রেন পরস্পরের বিরুদ্ধে দূরপাল্লার হামলা আরও তীব্র করেছে। ইউক্রেন সম্প্রতি রাশিয়ার বেশ কয়েকটি তেল শোধনাগারে হামলা চালিয়েছে। বৈঠকের আগে, গত সোমবার ট্রাম্প বলেছেন, রাশিয়া তাদের জ্বালানি তেলশিল্পের ‘নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছে’। তিনি নিজের সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ট্রুথ সোশ্যালে লেখেন, রাশিয়ার বিপুলসংখ্যক ডিজেল শোধনাগার ধ্বংস হয়ে গেছে এবং তিনি এ যুদ্ধ বন্ধের আহ্বান জানিয়েছেন।

ট্রাম্পের ওই পোস্টের জবাবে, জেলেনস্কি এক্সে লেখেন, শান্তি প্রক্রিয়া এগিয়ে নেওয়ার জন্য কিছু প্রস্তাব আলোচনা টেবিলে রয়েছে। উত্তেজনা কমানোর শক্ত পদক্ষেপের মাধ্যমে এ প্রক্রিয়া শুরু হতে পারে। ইউক্রেনের জ্বালানি খাত, গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো ও খাদ্য রপ্তানি খাত লক্ষ্য করে রাশিয়ার হামলা বন্ধ করতে হবে। তাহলে ইউক্রেনও হামলা বন্ধ করতে সক্ষম হবে। এ সংকটের সমাধান সম্ভব।

গত সপ্তাহে ট্রাম্প বলেছিলেন, রাশিয়া ও ইউক্রেন একে অপরের জ্বালানি অবকাঠামোতে হামলা না করতে রাজি হয়েছে। এর এক দিন আগে, রাশিয়ার তেল শোধনাগারে হামলা চালানোর জন্য তিনি কিয়েভের সমালোচনা করেছিলেন।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রশাসনের বিরুদ্ধে মামলা করতে যাচ্ছে তিনটি সংবাদমাধ্যম, সিএনএন-এমএস নাও-পলিটিকো, হোয়াইট হাউসে প্রবেশাধিকার বাতিলের সিদ্ধান্ত চ্যালেঞ্জ করে।

সোমবার (২১ সেপ্টেম্বর) নিজেদের সাংবাদিকদের হোয়াইট হাউসে প্রবেশাধিকার পুনর্বহালের জন্য মামলাটি করার ঘোষণা দিয়েছে এই তিনটি প্রতিষ্ঠান।

মামলাটি যুক্তরাষ্ট্রের ডিস্ট্রিক্ট কোর্ট ফর দ্য ডিস্ট্রিক্ট অব কলাম্বিয়ায় দাখিল করা হচ্ছে। জরুরি ভিত্তিতে করা আবেদনের ওপর চলতি সপ্তাহেই শুনানি ও প্রশাসনের বক্তব্য শোনার প্রক্রিয়া শুরু হতে পারে বলে জানিয়েছে সংশ্লিষ্ট সংবাদমাধ্যমগুলো।

সিএনএন-এমএস নাও-পলিটিকো যৌথ বিবৃতিতে উল্লেখ করেছে, সাংবাদিকদের প্রতিবেদন নিয়ে আপত্তি থাকার কারণে কোনো নোটিশ বা যথাযথ প্রক্রিয়া অনুসরণ না করেই তাদের হোয়াইট হাউসের প্রেস ক্রেডেনশিয়াল বাতিল করা হয়েছে। তারা দাবি করেছে, সরকারের কোন খবর সংবাদমাধ্যম প্রকাশ করবে বা করবে না, এ সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা সরকারের নেই।

তিনটি প্রতিষ্ঠান আরও বলেছে, এই সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আইনি পদক্ষেপ না নেওয়া হলে তা স্বাধীন সাংবাদিকতা এবং সরকারি হস্তক্ষেপমুক্ত সংবাদ পরিবেশনের অধিকারের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে।

গত শুক্রবার ট্রাম্প সিএনএন-এমএস নাও-পলিটিকোকে হোয়াইট হাউস থেকে নিষিদ্ধ করার ঘোষণা দেন। শনিবার, যখন প্রতিষ্ঠান তিনটির সাংবাদিকরা হোয়াইট হাউসে প্রবেশের চেষ্টা করেন, তখন তাদের প্রবেশাধিকার দেওয়া হয়নি এবং কয়েকজনের প্রেস ব্যাজও জব্দ করা হয়।

ট্রাম্প ওই সিদ্ধান্তের পক্ষে সংবাদমাধ্যমগুলোর প্রতিবেদন নিয়ে আপত্তির কথা জানিয়েছিলেন এবং অন্য সংবাদমাধ্যমকেও ভবিষ্যতে নিষেধাজ্ঞার আওতায় আনার ইঙ্গিত দিয়েছিলেন।

নিষেধাজ্ঞার ফলে সিএনএন-এমএস নাও-পলিটিকোর সাংবাদিকরা হোয়াইট হাউসের ভেতরে তাদের নির্ধারিত কর্মস্থলে প্রবেশ করতে পারছেন না। সিএনএন-এমএস নাও তাদের টেলিভিশন সরঞ্জাম এবং হোয়াইট হাউস প্রাঙ্গণের নির্দিষ্ট ক্যামেরা পজিশনও ব্যবহার করতে পারছে না।

মামলায় তিন সংবাদমাধ্যম দাবি করছে, এই নিষেধাজ্ঞা যুক্তরাষ্ট্রের সংবিধানের প্রথম সংশোধনীতে সুরক্ষিত সংবাদমাধ্যমের স্বাধীনতার অধিকার এবং যথাযথ আইনি প্রক্রিয়ার সাংবিধানিক সুরক্ষা লঙ্ঘন করেছে।

এদিকে, নিষেধাজ্ঞার সাংবিধানিক বৈধতা নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রে বিতর্ক শুরু হয়েছে। বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম ও প্রেস-স্বাধীনতা সংগঠনও সিদ্ধান্তটির সমালোচনা করেছে। তবে ট্রাম্প প্রশাসন নিষেধাজ্ঞার পক্ষে আইনি অবস্থান নেওয়ার ইঙ্গিত দিয়েছে।

মামলাটি এখন হোয়াইট হাউসের সঙ্গে সংবাদমাধ্যমগুলোর সম্পর্ক এবং যুক্তরাষ্ট্রে সরকারি কর্মকাণ্ড কভার করার ক্ষেত্রে সাংবাদিকদের সাংবিধানিক অধিকার নিয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ আইনি লড়াইয়ে রূপ নিয়েছে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

বঙ্গোপসাগরে তৈরি হওয়া লঘুচাপটি এখন নিম্নচাপে রূপান্তরিত হয়েছে। সোমবার (২১ সেপ্টেম্বর) রাতে আবহাওয়া অধিদপ্তর এই নিম্নচাপের বিষয়ে ঘোষণা করেছে। এর প্রভাবে মঙ্গলবার (২২ সেপ্টেম্বর) রাজধানীসহ দেশের উপকূলীয় অঞ্চলে বৃষ্টি বা বজ্রবৃষ্টি শুরু হয়েছে বলে জানানো হয়েছে অধিদপ্তরের পক্ষ থেকে।

সূত্রে জানা গেছে, আজ থেকে শনিবার (২৬ সেপ্টেম্বর) পর্যন্ত দেশের বিভিন্ন স্থানে থেমে থেমে বৃষ্টি হতে পারে। নিম্নচাপটি গভীর নিম্নচাপের আকারে ভারতের অন্ধ্র ও ওডিশা উপকূলের দিকে ব্যাপক বৃষ্টি ঘটাতে সক্ষম হতে পারে। তবে, আবহাওয়াবিদদের মতে, এই নিম্নচাপের ঘূর্ণিঝড়ে রূপান্তরিত হওয়ার সম্ভাবনা আপাতত নেই।

সোমবার (২১ সেপ্টেম্বর) রাতে প্রকাশিত আবহাওয়ার বিশেষ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে, পশ্চিম-মধ্য বঙ্গোপসাগর ও এর সংলগ্ন এলাকায় অবস্থানরত সুস্পষ্ট লঘুচাপটি আরও ঘনীভূত হয়ে নিম্নচাপে পরিণত হয়েছে। এটি পশ্চিম ও উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে আরও শক্তিশালী হতে পারে। এর ফলে উত্তর বঙ্গোপসাগর ও বাংলাদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে ঝোড়ো হাওয়া বয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

নিম্নচাপটি গত সোমবার রাত ৯টায় চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর থেকে ৬৭০ কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে, কক্সবাজার সমুদ্রবন্দর থেকে ৬২৫ কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে, মোংলা সমুদ্রবন্দর থেকে ৬৬০ কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে এবং পায়রা সমুদ্রবন্দর থেকে ৫৫০ কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থান করছিল।

আবহাওয়া অধিদপ্তর জানিয়েছে, নিম্নচাপটি আরও পশ্চিম ও উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হতে পারে। এর প্রভাবে সমুদ্রবন্দর, উত্তর বঙ্গোপসাগর ও তৎসংলগ্ন বাংলাদেশের উপকূলীয় এলাকার ওপর দিয়ে ঝোড়ো হাওয়া প্রবাহিত হতে পারে।

আবহাওয়া অধিদপ্তরের আবহাওয়াবিদ মো. তরিফুল নেওয়াজ কবীর আজ বলেন, "নিম্নচাপের প্রভাব ইতিমধ্যে দেশের উপকূলীয় অঞ্চলে বিশেষ করে খুলনা ও বরিশালে বেশি দেখা যাচ্ছে।" তিনি আরও জানান, আজ রাজধানীতে সকালের বৃষ্টিও এর কারণেই হয়েছে। আজ সকাল ৬টা থেকে ৯টার মধ্যে রাজধানীতে এক মিলিমিটার বৃষ্টি রেকর্ড করা হয়েছে।

তিনি বলেন, "আজ রাজধানীতে আরও বৃষ্টি হতে পারে। আজ থেকে আগামী শনিবার পর্যন্ত দেশের বিভিন্ন স্থানে থেমে থেমে বৃষ্টি হতে পারে।"

নিম্নচাপ কেন্দ্রের ৪৪ কিলোমিটারের মধ্যে বাতাসের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ৪০ কিলোমিটার। আবহাওয়ার বিশেষ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে, দমকা অথবা ঝোড়ো হাওয়া আকারে এই গতিবেগ ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার পর্যন্ত বাড়তে পারে। নিম্নচাপের কাছাকাছি এলাকায় সাগর উত্তাল রয়েছে।

এ কারণে চট্টগ্রাম, কক্সবাজার, মোংলা ও পায়রা সমুদ্রবন্দরকে ৩ নম্বর স্থানীয় সতর্কসংকেত দেখিয়ে যেতে বলা হয়েছে।

আবহাওয়া অধিদপ্তরের বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, উত্তর বঙ্গোপসাগরে থাকা মাছ ধরার নৌকা ও ট্রলারগুলোকে পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত উপকূলের কাছাকাছি এসে সাবধানে চলাচল করতে বলা হয়েছে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ

সকালে বাড়ি থেকে বের হয়ে যদি রাস্তায় ব্যক্তিগত গাড়ির অভাব দেখা যায়, তাহলে তীব্র যানজটও থাকবে না। কেউ হেঁটে, কেউ বাসে, আবার কেউ সাইকেলে গন্তব্যের দিকে ছুটছেন—রাজধানীবাসীর জন্য এমন দৃশ্য অনেকটা স্বপ্নের মতো। তবে ব্যক্তিগত গাড়ির ওপর নির্ভরতা কমিয়ে এমন পরিবেশ তৈরি করার উদ্দেশ্যেই আজ পালিত হচ্ছে বিশ্ব ব্যক্তিগত গাড়িমুক্ত দিবস।

বিশ্বের অন্যান্য দেশের মতো বাংলাদেশেও মঙ্গলবার (২২ সেপ্টেম্বর) দিবসটি পালন করা হচ্ছে। বাংলাদেশে ২০১৬ সাল থেকে দিবসটি পালন করা হয়ে আসছে।

এই দিবসের উদ্দেশ্য শুধুমাত্র এক দিনের জন্য ব্যক্তিগত গাড়ি বন্ধ রাখা নয়। বরং ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার ও নির্ভরতা কমানো, যানজট ও বায়ুদূষণ-শব্দদূষণ হ্রাস করা এবং হাঁটা, সাইকেল ও গণপরিবহন ব্যবহারে মানুষকে উৎসাহিত করাই এর মূল লক্ষ্য।

ঢাকার সড়কে গাড়ির চাপ কতটা?

রাজধানী ঢাকার সড়কে প্রতিদিন প্রায় ৪০ লাখের বেশি যানবাহন চলাচল করে। এর মধ্যে ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা মাত্র ৫ থেকে ৭ শতাংশ হলেও এসব গাড়ি সড়কের প্রায় ৭০ শতাংশ জায়গা দখল করে।

অন্যদিকে, ঢাকার প্রায় ৯০ শতাংশ মানুষ গণপরিবহনের ওপর নির্ভরশীল।

ফলে অল্পসংখ্যক ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য সড়কে জায়গার বড় অংশ ব্যবহৃত হলেও বিপুলসংখ্যক মানুষকে গণপরিবহনে চলাচল করতে হয়। এর ফলে যানজট ও নগরজীবনে প্রভাব পড়ে।

যানজটে বছরে অপচয় বিলিয়ন ডলার

বুয়েটের গবেষণা অনুযায়ী, ঢাকার যানজটের কারণে প্রতি বছর প্রায় ৩ থেকে ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সমপরিমাণ অর্থ অপচয় হয়।

অন্যদিকে, অতিরিক্ত যান্ত্রিক যানবাহনের কারণে বায়ুদূষণও বাড়ছে। এর ফলে ঢাকায় প্রতিবছর প্রায় ৮০ হাজার মানুষের অকাল মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে বলে তথ্যটিতে উল্লেখ করা হয়েছে।

তাহলে বাসযোগ্য নগর গড়ে তুলতে ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি হাঁটা, সাইকেল ও গণপরিবহনের সুযোগ বাড়ানোর ওপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।

‘কম গাড়ি, বাসযোগ্য নগরী’

বিশ্ব ব্যক্তিগত গাড়িমুক্ত দিবস উপলক্ষে রাজধানীর ধানমন্ডি সাত মসজিদ সড়কের আবাহনী খেলার মাঠের সামনে ‘কম গাড়ি, বাসযোগ্য নগরী’ শীর্ষক মানববন্ধন কর্মসূচি অনুষ্ঠিত হয়েছে।

কর্মসূচিতে বক্তারা বলেন, পরিকল্পিত নগরায়ণের অভাবে ঢাকা মহানগরী প্রতিনিয়ত নানা চ্যালেঞ্জের মুখে পড়ছে। জনসংখ্যা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে মানুষের যাতায়াতের চাহিদা ও যান্ত্রিক যানবাহনের সংখ্যাও বৃদ্ধি পাচ্ছে। ফলে ঢাকা ক্রমেই যানজটের শহরে পরিণত হচ্ছে।

তারা জানান, ঢাকার প্রায় ৭৬ শতাংশ যাতায়াত দুই কিলোমিটারের মধ্যে হয়। এসব স্বল্প দূরত্বে নিরাপদ ও স্বাচ্ছন্দ্যময় হাঁটার পরিবেশ নিশ্চিত করা গেলে অনেক মানুষ ব্যক্তিগত গাড়ির পরিবর্তে হেঁটে যাতায়াতে উৎসাহিত হবেন।

জ্বালানির দাম বাড়ায় বাড়ছে যাতায়াত ব্যয়।

কর্মসূচিতে বক্তারা জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির বিষয়টিও তুলে ধরেন। তাদের মতে, জ্বালানির দাম বাড়লে মানুষের দৈনন্দিন যাতায়াত ব্যয়ের পাশাপাশি পারিবারিক ব্যয়ের ওপরও সরাসরি চাপ পড়ে।

এ কারণে ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি গণপরিবহন, হাঁটা ও সাইকেল ব্যবস্থাকে আরও নিরাপদ, সাশ্রয়ী ও সহজলভ্য করার প্রয়োজন রয়েছে।

তাদের মতে, অপ্রয়োজনীয় ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার কমানো গেলে জ্বালানি সাশ্রয়ের পাশাপাশি পারিবারিক পরিবহন ব্যয় কমানো সম্ভব। একই সঙ্গে যানজট ও বায়ুদূষণ কমিয়ে নগরবাসীর জন্য আরও বাসযোগ্য পরিবেশ তৈরি করা যেতে পারে।

যে বিষয়গুলোতে জোর দেওয়া হচ্ছে

বাসযোগ্য নগর গড়ে তুলতে কর্মসূচিতে কয়েকটি বিষয়ে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে—

শুধু এক দিনের নয়, নিয়মিত অভ্যাসের লক্ষ্য।

বিশ্ব ব্যক্তিগত গাড়িমুক্ত দিবসের মূল বার্তা হলো—শুধু একটি দিন ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার না করলেই সমস্যার সমাধান হবে না। বরং প্রয়োজন অনুযায়ী হাঁটা, সাইকেল ও গণপরিবহন ব্যবহারের সুযোগ তৈরি এবং ব্যক্তিগত গাড়ির ওপর অতিরিক্ত নির্ভরতা কমানো।

বিশেষ করে স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতে নিরাপদ হাঁটার পরিবেশ তৈরি করা গেলে যানজট, জ্বালানি খরচ ও দূষণ কমানোর পাশাপাশি নগরজীবনও আরও স্বস্তিদায়ক হতে পারে।

ডেইলি দি ক্রাইম/মিডিয়া লিঃ